干式双离合可以跑多长

十年左右，干式双离合在散热方面存在不足，常出问题就是因为这个散热问题。这个与驾驶习惯是有较大关系的，之所以很多人买是因为干式双离合车型便宜，国内15以内湿式双离合很少见，干式双离合优点也很明显，首先是其制造成本比湿式的低，结构简单；再就是干式双离合的动力传递效率比湿式的高。

这一大多数干式双离合变速箱的话，提倡最好是可以10万公里上下更换一次可以参考一下：

1、小伙伴们基本都知道，双离合变速器可包括干式和湿式两种类型，而其中最招黑的莫过度干式双离合，这也不一定难怪，前两年闹得沸沸扬扬的，就是大众那套代号为DQ200的干式双离合，而像通用、三菱的双离合同样是不好过的，频频被爆出故障问题问題，而惹祸的一般基本都是干式双离合；

2、至于为什么是干式双离合的招黑，就必须要提到寿命问題了。干式双离和湿式双离合最大的不同之处就是散热方式，干式离合器使用是风冷，而湿式离合器使用的是水冷，因为没有油液的阻力，干式双离合的离合器分离与结合，很显著干式的要占壹些上风，咬合反应快，刚性连接，降低损耗，这点是不可否认的；

3、但问題是，即便是风冷，也必须得有风啊!而在走走停停的城市道路中驾驶时，频繁起步长期处于半离合状态，发热量大且得不到风的散热，这样子发生故障问题的几率会大大添加，这同样是非常多人担心干式双离合使用周期的原因之一。