有和我一样的吗？

贴膜防晒是事实，防爆嘛更多是商家的宣传您肯定知道汽车前挡都是夹胶的安全玻璃，去过十来个国家除了一些第三世界的国家外还真没发现发达国家汽车贴膜。

您这口气可有点过激哈，贴不贴膜是个人的*和喜好而不是由于安全因素必须的。说到安全就不能不说到标准和规范，这个题目太大咱们不展开了就说结论：您能找出哪个国家（包括汽车安全标准最严格的美国）在汽车的设计、制造和检验中要求玻璃贴膜的？难道这么多国家的相关专业部门安全风险意识还不如我们国内的车友吗？相反有相当数量的国家规定汽车贴深色和反光的膜是违法行为。您说到玻璃即使裂成小块也有飞溅伤人的可能这个是事实，但是这个伤害不是致命的和严重的，真正致命和严重的伤害来自于发生车祸时强烈的负加速度对乘员造成的颅脑/内脏和躯干的损害及肢体的创伤性骨折。安全掌握在我们自己手里再高级的车再高档的设施没有安全驾驶理念也是枉然，当年英国王妃戴安娜乘坐的是S320不也是香消玉殒了吗？至于贴与不贴膜的必要性完全由自己来评估和决定，要是把贴膜和安全过分的拿到一块说事就有些汽配城装饰店小老板的口吻了，要是还纠结我只能说坐坦克和装甲车安全性高一些

为什么是防撞“钢”梁呢？欧蓝德后防撞装置是日字形铝合金的构件吧?另外越来越多的高档车前后防撞装置都采用了铝制品或非金属制品。防撞梁并不是越结实越好举个极端的例子：假设汽车是一个非常结实的刚性体，那么一次我们看上去并不十分严重的碰撞事故，碰撞中的动能将全部作用于车内的乘员身上，后果将是十分触目惊心和恐怖可怕的。其实后防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，后防撞梁还有一个重要功能就是在事故发生时保护油箱并能在一定程度上减轻对乘员的身体伤害，这个可以在国标GB20072-2006中了解。至于前雾灯国标GB4785规定车辆必须安装后雾灯，以穿透力较强的光色将视觉信号传递到较远的后方，而前雾灯确实没有强制规定要求标配，这是因为在视野非常不好的大雾天气里最主要的危险是看不到前方车辆而产生追尾事故，前车给后车清晰视觉信号的有效性大大重要于增强后车自身的视野；也就是说最有效的做法是宣示自己的存在并告知后方车辆“我在这里”，所以一些低档车出于降低成本的考虑又不违反标准和规范的前提下在设计上就没有考虑安装前雾灯，而有些人在气象条件良好的夜晚也开着前雾灯就属于不按规定使用灯光的违法行为了。

贴膜主要还是防晒和增加隐秘性吧？侧窗和后窗均是钢化玻璃在破裂时会成为无尖角的小碎块以减少对人体的伤害，要是防小毛贼砸玻璃进入的话还是不要把希望寄托在贴膜上，养成不在车内放置贵重或疑似贵重物品让他无可惦记是上策。我不贴膜是感觉影响视线和通透感，尤其是在晚上的时候。

我是车辆更新，在旧车卖掉后购置新车上牌的时候还可以申请使用原号牌（前提是前车号牌使用3年以上），即使这样把原ETC转移到新车的时候也需要到原来发放的地方重新填表更新车辆信息并拍照存档（车型不一样）工作人员用手持设备对ETC激活后方可正常使用。如果新车号牌和原车不一样时，用原有的ETC也是上面这套程序

贴膜和换了疝气远光，加了全包围地垫，虽是真皮座椅但还是加了坐垫，因为家里有个捣蛋的小家伙。另外还买了个u盘，过些天想再加个记录仪和胎压监测，就这些了

我觉得我也后悔贴膜了，现在我加的有:行车记录仪，锁车自动关窗器，扶手箱点烟器电源转USB充电器，内置胎压监测，一二排脚垫，车商送的贴膜，踏板(这两个都后悔装了，过段时间就准备拿掉了)，最后自己装了一个主驾眼镜盒

装了发动机护板以防万一，做了底盘防锈保护底盘降低路噪。买了颈枕让颈椎舒服点，贴了车膜增加私密性，装了胎压监测增强行车安全性，换了地垫保护地板清洁，装了后备箱垫保护清洁，车里经常有小孩坐的，装了防踢垫保护清洁，装了四条门槛条保护车漆增加美观，买了炭包和茶梗以及空气净化器保护家人健康，买了U盘听歌用，迟点加装一个行车记录仪防止碰瓷保护个*益。我也支持素车主义，但是我就做了以上东西。至于远光灯改装、车内饰条、晴雨档这些我就算了。哦对了，因为要放儿童安全座椅，我还买了座椅保护垫一张。请同行对我加买的东西给指导意见。