菲翔Viaggio我的是菲翔自动标配 2015年9月出厂的车子 变速箱异响

123升降哐啷哐啷响！！其他档又很顺。我开我弟的A3，同样双离合，顺得不得了

首先是机油加多了，一般3l多一点。另外确认机油是不是真品。如果是真品就抽一点点出来再看还抖不抖。还有机油的标号很重要，是不是40的。

我身边有几个朋友买了高尔夫和途安，都是1.4T搭配DQ200变速箱，距离最长的跑了7万多公里了，目前一切完好。我2011年那一批的迈腾上用的哪个DQ200的离合器有问题，容易磨出结晶，然后1进2之后会抖几下，别的档位没事，后来大众给了10年16W公里的延保。我后来换DQ200离合器总成后，不论是从平顺性，可靠性还是经济性，完爆菲亚特双离合。

这么来说DSG还算好用的双离合吗？

买到正品

当时想着手动的没有ESP而且家里女性不会开手动的所以就买了自动后悔了好久

机油吗？？？我爸加了3.5L的嘉实多

对很抖而且不踩油门滑行不了多远就开始主动将挡咔嚓咔嚓的响

强迫症的正难受啊

你居然敢买自动挡，佩服

干式双离合的问题！之后不要买干式双离合的车了！

嘉实多机油是什么等级和粘度指标？3瓶半是不是是3.5升？如果流动性指标过高（如10万）或加3.5升机油，会因传动阻力增加和机油过多影响发动机动力性能；如果机油品质及指标没有问题，请抽出0.4-0.5升机油（3.0-3.1升即可）；双离合低速换挡顿挫感、声音是结构原因所致；如果换挡时机不准确或换挡转速过低（换挡意图不明确），会加重这种情况；造成发动机冷车启动抖动现象的原因，可能是多方面的；燃油品质如何，标号选用是不是合理；拧钥匙时是不是在RUN位置稍停片刻（燃油泵、机油泵等正常通电）；机油品质如何，等级、粘度是不是适用，清洁度是不是良好；油路及喷油嘴是不是顺畅；节气门、进气门是不是正常开合；火花塞是不是污染、积碳较重，点火间距过大或电极部位受损（影响打火质量）；必要时，请做相关检查、清洗、调节间距或更换；电瓶容量、启动电压及冷车启动电流是不是正常（启动电压过低影响火花塞打火效果）。（希望能帮到你）祝顺！

先排除是不是是机油问题

提速只要给油还算不慢吧，我只能说不慢，这个双离合调节有点呆，会延迟2秒左右才能蹦起来另外提速快没什么顿挫，越是慢比如堵车的时候2档升3档这种刚要升前方有车油门不能踩的时候会抖，其他还好干式双离合就这样，没救。至于神经病刹车我已经基本掌控了

首选需要排除机油的问题

有咔嚓声，但是提速不慢

双离合结构决定，其实和手动挡换挡一个概念，换挡喀嚓声正常不过了。