30-40码有顿挫?
荣放2.0风尚版新车10000公里,7000左右开始低速行驶时偶发顿挫,感觉像开手动挡脱档的感觉,请问大家还有没有跟我一样的?
回复上面所有的人!!!大家请详细看清楚我发的内容!我是13年10月提车的,现在3年半,里程78000公里。之前我就发现了这个问题,高低速的时候都可能出现这种情况,油门踏板在正常行驶的时候会抖动得很厉害,就是你们说的顿挫感!哒哒哒抖动一下就消失了,过一会儿又可能会出现,特别是早上冷车启动后,更容易出现这个情况!我的解决方案及步骤如下:(也是上面有的朋友提出过的一些自己认为的处理方案)1、更换油料。感觉是不是因为油料编号过低造成的(原来一直加的92号),后面根据厂家提供的压缩比(10.5)再参考油料对比。决定加上95号汽油。结果是无效的!跟油料标号无关!2、更换火花塞。根据4S店技师和产品说明书上说的,一般来说,丰田原装火花塞可以正常使用10万公里左右不考虑更换,但是因为出现了这个问题,所以对原装火花塞有点怀疑,所以在网上购买了4支双铱金火花塞自行换上。结果是无效的!跟火花塞无关!3、更换点火线圈(高压包)在多次寻找问题无果的情况下,只能摸着石头过河了,继续在电路方面寻找原因,因为我兄弟买了跟我同款的RAV4都是2.5精英版。所以我就把他车上的点火线圈拆下来装到了我的车上,试过好几次,都是跟火花塞交替替换测试的,就是为了检测到底是哪个出了问题。结果是无效的!跟点火线圈无关!4、清洗节气门及喷油嘴电路方面确认没有问题了,现在只能从油路方面寻找问题的原因了。考虑到TC的油品质量和行驶里程的原因,担心因为时间和里程的增加,是不是因为节气门和喷油嘴脏了,有了积垢,影响到了油路,在4S花了几大百和一个上午的时间后,仔细做了清洗工作,上路测试后发现。。。。。结果是无效的!跟节气门及喷油嘴无关!5、更换变速箱油(重点来了!!!)现在唯一可以寻找的问题根源就是变速箱了!这个问题是我最开始就考虑到,但是主动想回避的问题!!!现在已经没有办法了,只能在变速箱上找问题了,在4S花了398元。更换了变速箱油,后面继续上路测试,4S技师一直跟车测试寻找问题。技师在我开车行驶过程当中也使用了电脑检测(通过链接OBD接口)。电脑显示一切正常!在更换了变速箱油之后。。。。。。。结果是有效的!跟变速箱有关!在更换了变速箱油之后,明显感觉到抖动的顿挫感减轻了!频率也降低许多!但第二天冷车启动后,问题再次出现了!再次出现了!再次出现了!再次出现了!再次出现了!再次出现了!再次出现了!只是问题没有之前严重了!我快要崩溃了!甚至在寻找问题的这几天,想把车卖掉的心思都出现好多次了!有天甚至去看了新车。。。。
偶然发生,无法复现,不知道什么原因,4S试车也没有发生,希望不是什么故障,真是发动机和变速箱匹配不好也就忍了!
新锐的变速箱是CVT的,2.5以上的是爱信6速AT。不清楚CVT的会不会有这样的情况发生。车首先肯定是好车!吃粗粮干重活。小问题我们可以忽略。彻底换油之后就没问题了。
不会是变速箱故障,应该是调校问题,据4s店技师说,这款发动机在收油减速到一定转速后,电脑控制喷油嘴最大限度减小喷油量,发动机动力下降突然,所以会有顿挫,这时如果轻踩油门,喷油嘴喷油量增加,但油门踩的轻,喷油量不大,动力会有轻微延迟,所以感觉又有一个顿挫。
开了4600公里没感觉顿挫,前天加了一箱92号油顿挫明显了,我想给油放了,在加95试试,之前一直都加的95
你这个描述最准确,偶然发生,无法复现,不知道什么原因,4S试车也没有发生,希望不是什么故障,真是发动机和变速箱匹配不好也就忍了!