自动挡汽车只有两个踏板,为什么不设计成一只脚控制一个踏板?
把油门和刹车设计成一个,这个想法非常的好,其实这样的设计还是真的有的,那就是在叉车上面,它就是这样设计的。也就说,踩下走,松开就停,它是这样一个踏板的,但是汽车不一样了,它不是工厂工具,同时它还有其它的原因。
首先就是历史的原因,汽车它的设计之初还是三个踏板呢,还有一个离合呢,后来自动挡了就没有了离合,但是油门和刹车还是有两个的。
再有就是汽车并不只是以效率为主的,它还有一个就是燃油的经济性,也是相当重要的,它和叉车不一样,叉车要求的就是快准狠,当然了,也有很多叉车也是多踏板的。
再有的就是,把刹车给一只脚控制,把油门给一只脚控制,这个就是这位朋友提出来的,其实这样也不好,它会造成错觉,那就是错车和油门都踩下去的话,你想像到会发生什么呢?要么刹车没有用了,要么油门没有用了。所以这样并不好,对于油门和刹车来说,它们本身就不会同时起作用,开超跑的除外。
还有就是右脚比左脚更灵活哟。这个要了解一下,汽车的安全还是第一位的。另一个方面,事实求是,也真有一
脚控制油门,一脚控制刹车的,有一些人就是这样开的,也没有太多的问题,熟练了也没有什么问题。