看我运气好不好~!有请大神，求带！胎压和中冷管问题。？
我的16驭柴自四。2800里程，原装玛吉斯胎、胎压冲到了2.5。问了售后技术长，这个天胎压可否打到2.8，还是语焉不详。也问了江西力量团资深人员，也没个正篇。请问大神：出于护胎考虑（相对忽略舒适性），夏天胎压能不能打到2.8，或打多少胎压最好，市区、高速、野外用车比例：5：3：2。谢谢!中冷管改装的事，通过向几位车友了解，主要是回忆同学，我基本认可，准备首保后去行动，但其实对这个改装的原理、使用效果对比还是没有清楚明白。不知哪位大神有兴趣讲解一二。谢谢!
胎压打高，除了省点油外都是坏处：轮胎抓地力下降,操控安全性下降，胎面中部磨损，高速爆胎，舒适性下降，悬架衬套冲击过度提前老化我一直保持冷态2.3，这是最均衡的值
1、胎压:本人柴自四，已三年多，八万多公里，自买到手就始终保持2.8胎压，无论春夏秋冬，无论高速还是市区。目前轮胎完好无损，还可以再跑2万公里没问题。2、更换中冷管:提速效果很明显，1500转时的低频共振没有了。我车过首保就更换的硅胶加强型中冷管，很好，不易脱落。请参见我过去的贴子，希望对你有所帮助哈。
师兄啊！您可是亲人呐！真要是这样，可解决我大问题了！就冲你“1500转时的低频共振没有了”这句话，就证明师兄你是明白人！谢谢！
好学长知识，虚心增素质！统一回复各位师兄弟：谢谢大家的热情分享！我比较保守，昨天调整了胎压，前2.8、后2.7。然后目测后胎形变不可见，前胎增高约2毫米（也可能是心理作用，但符合即时心理要求），随后去了趟机场返回，手感胎温不明显高于环境温度。通过！中冷管改装事项，也在学习4楼的兄弟帖（昨天时间有点紧，没学完），冲4楼兄弟的一贯风格，我有信心获得充分的实际经验！再说一句题外话，我对坛里师兄弟的区别是以注册时间为界，与法定年龄无关（虽然我的年龄确实很不小了）。
改中冷管后噪音如何（包括怠速和高速2种情况）共振应该是频率变了我的车把右座右脚边的塑料盖板取下加了隔音棉后基本上很少听到了
夏天不要打2。8，以我的经验跑热了这胎胎压升的很快的，肯定上3。所以这个天我认为2。5是最好的，上下都有余地。不过这车胎压太高非常颠，尤其现在修路过坑过坎，低点舒服很多。至于新驭胜胎压报警，我的没有就不知道他多少报警了。至于中冷管，装上应该只会更好不会更差，最多就是你对这几百块钱的预期，平常心，不要太高，不过凡事预期太高都不好，你说呢？
但4楼兄弟的现实体验我是相信的！况且兄弟你说的这几点我都认为可以忽略，甚至方向盘操控都感觉灵活了些。至于爆胎啥的，其实低压更易爆；悬架衬套嘛，这车是可以刨坑的！所以，我觉得兄弟你用车比我更保守。（个人拙见）