大撼确实不适合去长途跋涉了，太多问题了？

大撼确实不适合长途跋涉，怕了，故障率太高，怕被扔路上，只适合本野外用车需要我理性的问一句：你连个车主都不是，仅靠试过就断言，你有啥资格？？顺便说一句：萝卜白菜，个人所爱，这种喷子应该清除

正解，车主都去爽了，有问题就解决嘛，哪个车没问题的，自己觉得合适就行，反正我的车七千多公里了，长途也跑了不少，非常舒服，之前的凯美瑞我都没兴趣开了，雅阁就能比凯美瑞好到哪里去？有过共振，免费换过刹车片，碟片没磨成坑就没换，又如何？车没完车，人没完人，心态放好点，都那么纠结别买车了，是机械都会有问题。

去年十二月份，三天半时间，从长春跑到贵阳;今年春节又从长春跑趟，一路跋山涉水，一点问题也没有！楼主说扔路上，根据什么呢！

楼主实际是想换撼路者了，怕不可靠，特地来了个拍砖引玉，注意，不是抛砖引玉。如果大家都攻击他，他立马换车。

不太明白楼主的逻辑。“长途跋涉”？要说长途，绕北京5环开100圈，算长途么？5环上抛锚“很可怕”么？要说跋涉，雅阁适合去哪儿“跋”？“涉”多深？

靠，老子这一年下了还是有个小几万公里（一次性5000公里的长途跑了3次），没有出过一次毛病，这只这位楼主哪来的数据不是适合长途跋涉，要黑也是弄个靠谱一点的，不要到这个论坛的考验智商。

我去年11月中提的车，到现在28000公里了，柴油的，最长的一次长途6000公里四川到江苏，最短的一次四川到海南3500公里，可靠性目前看起来还不错，没有发生问题，放心买吧！这车我买来就是跑长途的，你看高速国道上那么多车，真正被抛在路上的小车有多少？

我不是撼路者的车主，但是平心而论，我关注了一段这个车，质量还挺好的，故障嘛，什么车都有，能理解。最主要的我就想跟兄弟说一句。2700就算了吧。油耗也不是咱们能承受得起的，没意义啊，霸道故障率低，是因为他的电子设备少，故障率自然低，日本车全是一个道理，简单即是可靠，可是现在已经不是那个年代了，品牌车的故障率就算有，也绝对不是能影响到不能行驶的地步，至于其他小毛病，价格合适，我到觉得有售后，不伤大雅。