Atsl、Q50L纠结中？

你试驾Q50L的时候开启停，停着的时候听一下马路上的声音，然后松刹车的时候听一下发动机启动的声音，看看是不是个豪华车的感觉……动力什么的吧，没长时间开过大马力车之前我觉得应该还好，但是行驶品质啥的真的是天天打交道

Q502.0T的动力操控就是渣，用的奔驰7速变速箱还不如通用的8AT，M274废油动力差噪音大。如果你对驾驶有要求，必须ATSL，性能上碾压Q50，对舒适性有要求，那你去买Q50吧。总的来说Q50是居家买菜车ATSL是可以让你爽爽的车

30万的车没有十全十美，看你自己最看重哪一点吧，我当时就是看中ATSL的外观和动力，买了后发现马路上到处都是，成街车了。

3系动力更低，最主要对3系减配前悬架有想法，不地道。要知道3系最初进来时可是双叉臂独立悬架，现在的双球节弹簧减震支柱前桥名字弄得神乎其神，其实顶多就是个改进的麦弗逊悬挂，和atsl一样。这样厂家成本至少能节省6千以上。再看看宝马后来的x1也是改款一次减配一次，新1系还有2系更不用提了。由此可见宝马被称“减配高手”名副其实。想到这些就不爽，所以不买它！最初看上英菲，能引起我注意就是因为他是铝合金双叉臂前悬架，但就是考虑到4s店本省就一家，所以才纠结了。

常规保养还要便宜呢，雷车和英菲多数都是送常规保养的，英菲贵就贵在配件，不过自己弄坏啥大件的几率不大吧。举个例子，英菲换个后视镜等一个月很正常，至少15年以前是这样，我也就那时候接触过这车，现在应该也会好很多，买英菲保险买好点，把停车受损那些都买了，人家好歹也是出于大奔而胜于大奔的，没保险换配件那酸爽一般人受不了。

Q50悬挂好但发动机噪音大，ATSL隔音好但悬挂硬，至于加速不是专为人士感觉不出那点差异，座椅舒适度Q50好，

同配置Q50还是贵一点吧。同价格我推荐大奇瑞。我也在两车之间犹豫不定，其实还是加五万买3系合适，到时候二手卖掉就基本把这个差价赚回来了。

这两个车我推荐ATSL，英菲的车漆太薄，日系车都这样吧，然后英菲的维修非常贵，零整比太高，和奔驰有的一拼，而且很多配件没有货，等个把月很正常。