汽车启动后要不要等转速下来在开车?

可以等怠速下来再开动,但是没必要原地热车,说明书上写了切勿在停车状态下预热发动机。

当汽车在长时间停放处于冷车状态时,转速根据不同车型一般在1100~1400转,建议点火后静止30~60秒等发动机转速降下来再行驶;也就是大家常说的“热车”,一般车辆怠速为700~900转。

这样操作可以使发动机处在一个最佳状态,既省油、防止积碳产生又能减轻发动机的损耗。如果车辆已经行驶一段时间,短时间停放则不需要进行热车,直接点火驾驶就可以了

你这个问题实际上主要是问:“是否需要热车到正常怠速运转以后再开”!

厂家和“老司机”完全是两个态度!!很多老司机认为,汽车一定要“热透”,否则会产生积碳,产生碳污染,实际上对于老式化油器发动机来说,的确需要热透以后再走,否则发动机会熄火。

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但是对于现代的发动机来说,没必要、也不应该长时间怠速热车的。在很多汽车的用户手册里面,厂家都明确的标注:汽车发动机启动以后 应该立即就走,不能长时间怠速,如下图,不止一个厂家明确要求立即就走,不要原地怠速,到底是为什么?下面跟大家分享一下。

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电喷发动机低温热车程序

对于现代的电喷发动机来说,无论是德系,日系还是美系,都设计有低温热车程序,实验证明:发动机长时间在低温下运转其磨损是工作温度的5倍左右。因此在发动机的水温低于53℃时,发动机都需要加浓喷射,使发动机的输出功率增加,发动机维持在较高的转速,其目的就是为了时发动机迅速升温,降低冷车运转的磨损。此外,发动机低温热车还有一个目的,就是促使氧传感器和三元催化器迅速升温,达到工作温度否则发动机无法进行闭环控制,油耗也会相对较高,积碳也会增加。

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汽车开始行驶时,自动热车程序终止

实际上即使发动机的热车程序没有结束,当我们挂入D档以后,发动机的热车程序也会终止,这样设计的目的是因为在低速行驶时,由于发动机属于带负载运转,其输出功率相对较高,热传递效率也更高一些,此时发动机没有必要再设定自动热车程序。

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怠速热车时间太长:

很多人认为那么我在原地长时间怠速热车不可以吗?这当然是可以的,汽车的热车程序,实际上并不仅仅是对发动机进行预热,还要对变速箱进行预热,在怠速运转时,变速箱没有负载,基本上达不到热车的效果,最关键的是发动机在怠速运转下时间都比较长,特别是在北方冬季,零下几十度热车时,往往需要热车五六分钟才能达到工作温度,实际上,这对于减少发动机磨损来说是不利的。而相对来说,如果采用低速行驶来热车,可以大大的缩短发动机,达到工作温度的时间,理论上来说,可以降低积碳,减少低温磨损。

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正确的起步热车方式:

  1. 发动机启动后,怠速运转30秒,冬季可以延长到一分钟

  2. 低速行驶,发动机转速不要超过2000转,车速一般不要超过40公里/小时,注意不要大脚油门急加速。

  3. 等待发动机水温灯熄灭以后就可以正常行驶了。

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