关于2017新款H6和2017新款H6Coupe的疑问？
新人一个，准备入手哈弗SUV,目前参考车型为2017新款H6和H6Coupe，不知道应该入手哪一款，本来因为价格差距，就价格上来说应该是Coupe好一些，而且无论内饰和外观，Coupe会稍微特别一些，但是看完发布会新闻发现，2017新款H6顶配要14.68万，而2017新款H6Coupe顶配只要14.98万，差距缩小至3千元，而且新款H6的外观和内饰也创新了许多，在此想问一下各位哈弗论坛懂车的老司机们三个问题，如果有人看见此贴并有空的话请予以回答，在此先谢过各位，第一个问题，2017新款H6的价格和2017新款H6Coupe的价格差距几乎可以忽略，哈弗这样定价无形中缩小了H6和H6Coupe的产品定位，难道到哈弗不怕这样定价会让H6对H6Coupe产生冲击么，还是哈弗就是想通过这次更新让H6和H6Coupe成为同级车，而区别仅仅是一款偏家用稳重风格一款偏运动轿跑风格，但2017新款H6的蓝标运动感也很强，而2017新款H6Coupe红标豪华稳重感也很强，第二个问题，如果在顶配价格都能接受的情况下，我应该选择2017的新款H6还是2017的新款H6Coupe呢，第三个问题，如果回答了第二个问题，请再告诉我为什么这样选择的原因，感激不尽!（本人绝对没有挑起H6和H6Coupe争端的意思，也并非任何黑党水军，这是我第一次在论坛发贴，只是想在51节左右加入哈弗家族，和大家成为车友，请懂行的老司机帮解释参考一下，谢谢!）
我买的就是h6c红标自精，价格一分不少，但落地也就16w多点，主要是上牌费也就150（4s没坑太多），保险在外面买会便宜很多。
昨天成都35度空调风开到最小，通风开始用3档，一、两分钟时间我的底盘就很凉了，最后调到2档，很爽啊，一路上蛋蛋表示很开心
6C后排地板纯平，而且好像还宽点，座椅也是坐的很舒服，放脚的空间宽裕到奢侈，反正我的6C后排坐三个大胖子丝毫不觉得拥挤，需要的时候坐四个体型正常的也不会感到很难受。缺点是因此牺牲了后备箱，空间和容量偏小。内饰中规中矩看上去没啥特点，但很舒服。6C建议买蓝标，蓝标更适合整车造型，这车最先造出来的时候就没有红标一说。新6就恰恰相反，红标更适合，因为同样最先并没有蓝标。另外，我超喜欢新6的内饰同样疑问是为毛新6内饰不给6C用，那才是绝配好吧
6C轴距同级无敌2720，导致了乘坐空间非常优秀，要比H6好，6C因为运动设计把车身坐短了，于是就牺牲了部分后备箱容积，个人感觉够用，6C其实本质上是运动风的车，大嘴比较适合大车，H6相对更适合大嘴，6C则蓝标的比较帅气运动，另外6C底盘羊角是铝合金的，新6的话这边没有了解还不清楚，本人买的是15款蓝标手动精英加天窗2.0的，没有后悔当初优惠了1.6万加4999的红包，车很漂亮，目前没有出现任何问题，另外6C定位终究比6高一些。
酷派的实际空间确实比全新系要大一些，而且酷派后排座椅可以放的更倒一些，老人坐后面半躺比较舒服，这都是销售实际演示给我看得，个人觉得酷派不错。
4月份提的H6coupe2.0自动都市型红标后来也比较了哈和2017款H6相比除了内饰区别别的差不多H6长一点点好像是2CM还是4CM我忘了再就是H6多了自动大灯自动雨刷等这些配置当然是同价位情况下当初就是因为接受不了H6的内饰才没买H6选择的coupe实际驾驶感受还不错曾经长时间驾驶过迈腾比较了哈提速刹车驾驶感受山路驾驶区别不大目前coupe油耗12.6山区路纯个人感受
数据上看酷派车身短了十几毫米，后来我拿了个卷尺去店里实测了一下，酷派后尾箱门槛高度比全新低了十毫米，座椅放倒之后，酷派的内部净长度是一米七六，全新是一米七二
哈弗玩的多生孩子好打架套路，不同定位，不同风格的外观和内饰，又分出红蓝标。最大可能的挽留潜在消费者，如楼主所说，就是让你纠结，当你纠结的时候，厂家目的已经达到了，因为无论你选择哪一款，都是人家的产品。选择看中第一印象，觉得哪个更好看，符合你的审美，就买哪个。