你们为以为D90想卖多少销量才满意？
最近关心这辆车，所以过来混混。目前换车选车过程中，最关心的是RX5和探界者。不出所料，又看到每款新车上市前都会有的言论，“如果超过XX，注定卖不好。。。。”。虽然我长年在城市里跑，D90应该不是我这次会选的车，但我还是想为它说几句话。D90的对手是谁?卖多少辆才算卖得好?D90的重点元素是什么?大梁 四驱，这已经注定它是辆玩家手里的小众车。D90最合适的目标对手是H9，从这点上来说，D90能月销过K，就算卖得不错了。厂家不丢人了。如果能月销2K，那就算打赢比它便宜的多的玩家性价比之选H5了，厂家很高兴了。BJ80?BJ40?212?这些的销量你们去找找，要对合资?你们也可以去找找神车LC或霸道的月销量，3K?别拿GS8的月销过W来说话，D90和GS8面对的不是一个目标群体。听说荣威将会出一款来对应GS8的。对付GS8和汉兰达，那不是D90的任务。反过来另一个角度考虑下这个问题，大通厂家很在意销量么?上汽的任何一家子公司，什么时间在意过销量了?上汽一向任性，一向就按自己的节奏（计划）玩的。荣威亏损了那么多年，才开始卖的不亏了，开始出头了。大通D90一开始卖不好又如何?上汽养不起?上汽把宝骏养大了，荣威开始自立了，也是可以开始养大通了。说不定这又是5年后的一个增长点.我觉得这车定价不会比H9便宜，如果我有时间和闲钱，也想混混这个群体，这两辆里，我会选D90.
你也关注RX5？那算是同好了。关心RX5的话，就顺便关心下荣威过去几年的发展，如果高兴就再关心下宝骏过去几年的发展。看看上汽做车是不是我说的这种态度和风格？我随便说说，你随便听听，欢迎不同意见。
您的说法非常客观，我有同感！有机会可以一起交流，我买过8辆车，自认为看车很有眼光，我试驾过上述所有车，和你观点一致！如果能克制住虚荣心的话，我下一辆车我选D90！
男人都希望有台柴油版带大梁的SUV，不过家用还是很纠结的，柴油车噪声大、抖动大一直是道坎。同事的H5，领导的五十铃M-UX都没法绕过这话题。但油耗真心给力。
这个我也是相信的，大通目前主要还是商用车占大头，把D90放大通估计也是一个试水的过程，1k不丢人，2k开香槟，万一大卖了呢，研发了还能做储备，c2b订单生产，还方便排产
实话说H9的柴油版8AT。。起码前面教训都有了，H9估计都改正了。H9售后比90要完善百倍呀。。。撼路者也是选择，就是没有柴油自动四驱呀，等着累。。
普通家用选RX5吧，1.5T城市路况最高油耗不到7，相比其他几个竞争对手，GM的发动机油耗就是低啊，大赞！
说是5月份到货柴油版8AT。。确实我们不是土豪呀，汽油机2.0T对H9，大通90---就是矿老板，单位通勤车，越野发烧友开的。。市区，偶尔走走烂路---油耗伤不起呀。。柴油版就实惠了，只要不是东北内蒙古那样冬天冷，一般河南以南用柴油车---毫无压力。。柴油版9个油左右够了。汽油机估计15个油