奔驰GLC级GLC 2万公里保养需要换火花塞吗？

我3万时换的，拆卸来看了下，应该还能再跑个5000公里

五菱荣光12万公里了，到现在还没有换没毛病！

兄弟你有钱啊，我2900都没舍得买，售后当时脸拉的老长

我今天做的和你一样4400加一次A保

我上周末才是4S做的B保，我说要1280的基本套餐就行了，4S和我说没有这个1280（估计是骗我的）然后被忽悠用4400买了个AB的套餐，火花塞这次没换，等下次去A保的时候换。现在想想亏死了，如果有9801280的基本保养，我何必出两倍的价格买这个套餐

不用换。

建议更换，M274发动机点火方式和其他车有不一样，每秒打火5次，具体数字不清楚了，这也是M274发动机高效的一个方面，但是火花塞就需要2万公里换一次。其他车辆可以5万公里换一次。

B保基础保养1288不包括火花塞和空调滤芯

谢了！奔驰现在表面保养价格用低了，但实际一算，配件换的勤，实际价格还是比宝马奥迪要高不少

看火花塞材质和燃烧状态！

楼主官方建议是换的，楼主可以考虑更换

3万更换，一点问题没有

4S店最希望你每次去都做大保养。4S卖车是一锤子买卖，后续保养修车才赚钱

官方规定说是换的，2万的时候检查一下，没事三万换也行的

厂家规定是2万公里换火花塞，如果平时不是大脚油门的话3万公里换也没问题，2万是比较保守的一般都有余量

火花塞一般每3万公里更换一次，差异车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准（点击查询厂商规定的保养周期）。注意，火花塞的更换最好是成套的，即：原厂上有几个火花塞，在更换时就要一起更换，而不要只更换坏掉的部分，影响汽车点火性能。此外，当火花塞出现以下症状时，建议尽快更换：症状1：电极融化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极融化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。一旦出现上述情况，会导致汽车冷车启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。除了上述提到的需要更换火花塞的这些情况之外，还有一种更换火花塞的情况――汽车动力提升，这时候就是要对火花塞进行改装升级了。改装升级的火花塞可以提高发动机燃油的燃烧效率，进而达到提升发动机动力，节约燃油的目的。

正常B保不附加任何东西的话是1200，A保是980.一般4s会建议多做一些项目。