丰田Cvt到底行不行？大神车友来回答下吧，跪。？
原来看上2.5 6at,本来是16年肯定要提车的，舅妈那有点事，需要资金，搞了10万。预计5月份就会给回来，小弟跑业务的，需要车，而且下乡多，SUV肯定的，但现在公司补贴下降了，2.5 6AT实在是亏本的，因为算上损耗，真心觉得不值。下探到2.0或者2.0以下的涡轮（当然自吸首要考虑）。现在纠结丰田那个CVT，一年五万公里的操，到底耐不耐，买了肯定开5年以上的，20到30万公里随便都要跑的。现在就还看上cx4,没四驱我就忍了，2.0顶配配置我满意但是白色内饰我真的服了马自达，次顶配那个手动座椅，又没后视镜折叠加热，配置比昂克赛拉还要低，我也是服马自达。所以忍不住又来丰田这里了。大家帮看看参考。
行不行，在你自己心里。你想买，它就行，因为丰田有口皆碑；你不想买，它就不行，哪怕丰田故障低。但客观说，确实有出问题的车主，但是cvt或者at能差到哪去，你让双离合怎么活？
是呀！，所以越省油，越省心，故障率越低才行。要不五菱（随便操），要不就日系车。因为有时候家用加结婚，就想买个好点的并满足要求的
所有的cvt都一个尿性，质量最好的可能就是日产的cvt吧！当然各个品牌进口的cvt绝对好与国产，而且好很多
恩，我跑业务，一年几万公里肯定有的，而且至少用五年，所以对稳定耐用特别在乎，如果只是每天上下班那种，我也不考虑了，直接丰田2.0了
一般所谓的与车同寿命那就是质保期内的那点公里数没问题，出保后就要给你脸色看，奇骏的cvt号称终身免维护，那是谁信谁傻，说实话cvt这块是是日产做的好，丰田爱信是at做的好，它们各自有专利技术壁垒，马自达的at都是买丰田的，三菱的欧蓝德cvt是买日产它家的，实际寿命肯定at长，但一般人开不到车报废就换车了，ctv也是可以的
那你必须at了，cvt也就上下班开开，偶尔自驾下，大众途观当年刚推出的时候不敢用自家第一代dsg，用的是爱信6at。可见稳定性肯定at强
其实我也更倾向于马自达，无奈于家人不同意，说现在开马自达，再买还是马自达，说我离了马自达不会开车了-_-||
你的邮费按照每公里补贴来算的话，肯定是越省油越省心越好，选2.0的荣放，或者其他更省油的车。。有的跑业务是公司给油卡的那种，那样就不用考虑油耗了