DIY加氟问题？
12年宝来，空调一直很给力，一直天气太热开始用2档，过一会1档就可以了。去年效果有所下降只能用3档2档，一档就不行了。保养一直DIY，就网购了加氟套装工具及冷媒。刚接上低压管未启动空调时压力比较高，具体数值没太注意，估计在6以上吧（不一定准确）!启动空调3分钟以后，压力大概为2.2-2.3吧，就打开加注阀门开始加注，加注过程中压力表慢慢下降到2.0就基本不动了，连续加注2瓶，还是2.0，没有变化。加注前的排空气一定没有问题，管路一定不漏（接上与车连接的接头，从车上拔下来，打开加注阀门，考冷媒余压，一晚上压力不下降），一直怀疑与车连接的接头处可能漏。卖家就说空调里有空气导致加不进去。空调一直不错，只是制冷效果有点差，并且以前没有加过氟，空气怎么进去的?不知道啥原因?有明白的朋友，帮帮忙!先谢谢了!
是有一股味道。有朋友说5年了，全部放完抽真空，再加。你加的时候阀门是全开的吗？大约加多长时间然后关多长时间？
我说的漏是插上接头后，接头把空调的压力阀顶开，空调雪种经过接头与空调口漏出车外，导致空调与冷媒罐的压力全部减小。这就是为啥加了两罐，空调压力没有升高！
我的接法与你的相反。你的接法当阀门关闭时表显示的是氟罐的压力，当阀门全部打开时应该显示的是加液管内部的压力。您的接法无法测得空调的压力。
把电子温度计放在出风口观察温度变化，打开阀门一点此时压力表上升然后回原，约30秒后关闭阀门，这个过程中温度计会上升一点，然后慢慢降到比之前低，待温度平稳后再开阀门加注，如此循环反复。后期30秒可延长至1分或更久，瓶身可在引擎盖上加热一下，可摇动瓶身。终点以温度计显示到4-7之间即可完成操作。以温度计波动来指导操作，更准确。不知道我说清楚没有
漏氟必漏油，你看接头位置有无油迹。如果只是补充冷媒，无需抽真空。若已漏完重加，则需抽真空加注。发张DIY工具的连接图你看下，我认为你的A\B接反了，2.0读数是冷媒灌的读数。
加氟时阀门开一会关一会，要直立不要倒立。估计30PSI压力就够了，搞个温度计测出风口温度，4-7度都正常，我加了2瓶用了20分钟。空调系统有压力开关的，你可能加快了，过载保护，机舱能闻到压缩机离合片摩擦的胡味吧？过10几分钟就好了
昨天又加氟了，发现压力表不准确，小2psi，加到31psi时，发动机抖了两下，压力突然猛增到100多，赶快放，其实稍微放点就可以了，低压管温度也非常热，赶快关闭空及调发动机。不敢加了。去4S，一路没一点冷气。到4S等了半小时，人多排不少！自己着车，试空调，竟然又有冷气了！测压力，太低，但有冷气，说明机器不会有大问题。难道是加的速度快了吗？你加的过程中具体如何操作的？表的读数控制在多少？加一瓶大概需要多长时间？是加一会关阀门一会再开阀门加吗？都不敢加了。维修店不给补加，只给抽真空再加。价格280，太宰人！更担心头疼医院脚！