干式双离合真的很不好吗

所谓双离合变速器，简称DCT，中文翻译过来应该为直接换挡变速器，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。原理其实跟手自一体变速箱的原理是通用的，只不过双离合和AMT的离合是由电脑操作，不需要驾驶者去踩离合。而双离合可以通俗理解成有两套虚拟离合器，这一套在1挡行驶时，另一套离合器已经在2挡做好准备，便于迅速切换挡位。

干式双离合的利弊：

1、优点：双离合变速器结合了手动变速器和自动变速器的优点，没有用变矩器，转而使用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换挡的效果；

2、由于没有了液力变矩器，理所当然发动机的动力可以完全发挥出来，与此同时两组离合器相互交替工作，使换挡时间极短，发动机的动力断层也就十分有限。因为换挡更直揭，动力损失更小，理所当然其燃油消耗可以下降10%以上；

3、缺点：因为没有使用液力变矩器，又不可以实现手动变速箱“半联动”的响应，理所当然对小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性那么就会被完全暴露出来；

4、因为双离合使用了电脑调节，是一辆智能型变速箱，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大剂量电子元件的用，也添加了其故障问题出现的机率。