瑞风S3空调异响

不是压缩机的问题可能动力太弱启动压缩机发动机抖动加大造成响声

那我们差不多，我的方向盘、座椅还抖动

我的今天刚刚换的压缩机鼓风机不工作去4s店发现线头打火烧黑了，我反应空调噪音大他们直接给换的压缩机，但是噪音还在，噪音在中控里响怠速等红灯能听到烦死人。

严重

我的也有下次保养的时候去看看

明天试下

我的前面吹风的时候响把空调过滤上的土树叶吹掉就好了

现我国大多数小轿车空调均有使用一段时间后异响的问题，更有甚至新车都有类似问题!!!空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响主要是中控台内部有响声，原因有以下几种：1、开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。2、空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。解决办法：打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。3、是空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。解决办法：抽换冷媒。备注：如果一段时间后异响复发，且声音位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。如果抽换冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大; 外部异响一般是空调压缩机的异响，在发动机空调压缩机附近能感觉到响声。1、发动机部位传来有规律的喀喇声，加油门后异响随之加大并加快。发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致异响。解决办法：先查看皮带涨紧轮。皮带松了，调节涨紧轮弹簧。如果皮带打滑，而且动力明显下降的。有可能是制冷系统渗漏了，压缩机缺少冷媒，压缩机冷媒就会使压缩机工作阻力加大，导致异响。2、空挡驻车。发动机怠速运转无异响，加油门后丢开油门时发动机部位传来有喀喇声。解决办法：如果涨紧轮皮带正常，这种情况一般是压缩机电磁离合器问题。拆开电磁离合器后，如果轴承完好，磁吸附轮盘污浊，清理即可。如问题依旧应该更换电磁离合器。也有可能是电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。另一个是发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，造成电磁离合器的反复吸合。3、空调散热不好，或者管路发生堵塞造成压缩机内部压力过高，产生压缩机异响。解决办法：清洁或维修空调散热系统，或疏通压缩机管路。4、一种特殊情况：开空调后，异响在发动机上部。有可能是机油不够，机油压力不足造成气门顶筒响。解决办法：检查发动机是否漏机油，补充机油。5、更换皮带后有规律的敲击声。可能是皮带长短不一样，注意查看新老皮带上的型号参数。

这个我来看看他们怎么解决的

空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声;外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。

故障现象：开关空调有异响。诊断过程：由于是开关空调时才出现的异响，所以要先检查空调系统，要根据异响声音先断定是什么响，因为关空调异响主要有三个原因：一、空调系统高压管压力过高。二、冷凝器过脏，散热不好。三、膨胀阀堵塞，管路产生高压。以上三种原因都是在关空调时膨胀阀处压力过高，制冷剂流速过慢，关空调后，压缩机不工作，管路中制冷剂堵在膨胀阀处，在高压的作用下产生嗡嗡响声。分析一：空调系统高压管压力过高。首先，连接CA375冷媒加注机，启动发动机，打开空调查看高压表压力是否正常，如超过规定压力，证明为制冷剂加注过量，须回收后重新抽真空加注制冷剂R134A，规定加注量为600克。分析二：冷凝器过脏，散热不好。当散热器过脏时，不能为循环到冷凝器的制冷剂散热，管路中过热产生高压高温气体，与制冷剂混合后自然变为泡沫状气体，当开空调时间过长，压力越来越高，泡沫制冷剂也会堵在膨胀阀处，关闭空调时也会发出嗡嗡声。该清洗水箱、冷凝器，如清洗不干净会影响制冷效果。分析三：膨胀阀处有轻微堵塞。当空调开启一段时间后，高压管路压力上升到规定值时，电子扇高速档开始工作，随管路中压力升高，膨胀阀如有轻微堵塞，流到膨胀阀处的制冷剂也会产生高压，在关空调时发出嗡嗡响声。更换膨胀阀，如膨胀阀堵塞严重，会出现低压管上有严重结霜现象。