自动档R和D挂档冲击

挂入r挡和d挡时出现壹些冲击感是正常的。自动挡车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。双离合变速器是一种比较流行的自动变速器，这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品。

双离合变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。

双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。

at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。这样的变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器是依靠液力变矩器与发动机连接的。

at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速器的换挡平顺性要比双离合变速器更好。

cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。