我这个是不是开始烂壳了?还能换吗?

问题描述:

一直说这款车烂壳问题,还好我的一直没发现,2010年1月1日提车,7年半不到。平时不大洗车,因为看到一个说法说是洗车毛巾没弄干净,里面的沙子会伤漆面,昨天冲一下准备给一些需要补漆的地方自己喷一点,才注意到有些地方生锈了这种情况还能否换壳?如果属于烂壳问题,只有换壳一种措施吗?毕竟车龄较大了,再换个壳挺折腾的。右前门下方,变色的地方是车门排水口位置,右前翼子板和车身连接处裂开,生锈了。右前门还是右后门忘记了,下方,裂开,生锈右后门车身

裙边排水口如何看出来的?哪个位置?如果已经烂到手指可以戳穿,是不是车架的刚性已经远远不够了?会有危险隐患吧?

今天打了奇瑞的400电话,他们仍然先联系了4s,于是4s又给我答复,意思是不符合奇瑞的换壳标准,又说那些保修啊里程什么的,我给他说这事和保修没关系,先天质量问题,他马上又承认了,还举例说他们店里就有一个过保之后仍然免费换壳的例子。只是说我的车没有达到换壳标准,说我的车从出厂时间看应该是经过技术改进的,不一定会烂壳,有可能只是其他原因造成的部分生锈。那既然这样说,我也可以接受,确实我的车也经历过多次的擦碰,伤漆面造成生锈完全有可能,那就晚点继续观察,咱也不能无理取闹是不是?只是感觉这技术总监明明可以简单说清楚的问题,非要复杂化解决,东拉西扯的。讲了不少听不懂的技术名词。有懂行的看看照片,我后来拍的底盘这里有没有问题啊?

地板贴的第三张照片右侧看到一个橡胶塞,那个就是裙边排水口。手指戳穿那是已经酥透了,一般是在裙边先出现油漆的鼓包,看着像油漆的缺陷,但是把鼓包用尖螺丝刀戳穿后会发现里面点状的锈穿,你的照片上大片的锈迹是油漆损伤后的从外往里锈的,里面锈穿的状况还没有看到。

裙边有排水口,是改进过的,但10年的也有烂壳的。不过看照片确实没达到换壳标准,标准是下裙边从内往外有锈穿的孔,或者是一捅就穿的锈的鼓包。