柴油发动机启动困难的维修步骤方法
在讲解案例之前我们先想一下，哪些问题会导致不好着车。
发动机启动困难主要的原因有：
⒈进气量不足
⒉喷油器加电异常
⒊燃烧室气密性下降
⒋轨压不足导致
⒌同步正式错误
当我们遇到一辆车启动困难时，我们要排查的方向有五个：
1.进气管路
2.气缸密封性
3.油路问题
4.同步正时
5.启动相关传感器
遇到这类问题我们的排查思路是：
故障码 → 数据流先行 → 由外至内 → 由简至繁。
故障排查
01 | 使用诊断能手读取故障码
打着车以后，诊断能手连接OBD诊断接口读取故障码，显示无故障码。
02 | 发动机着车后读取数据流
读取该数据流可知发动机进气管路没有问题，目标轨压等于实际轨压，油路没有问题，同步正时等于30（国三为48，国四、五为30），同步正时没有问题，水温没有问题。
03 | 判断正时信号输入
查看曲轴传感器和凸轮轴传感器的安装间隙和信号盘是否存在故障，利用示波器连接传感器看波形图发现波形正常，则发动机同步正时没有问题。
04 | 检查气缸密封性
使用诊断能手进入到功能测试，再进入缸压测试。压缩测试是一种基于软件的发动机测试功能，主要用于测试发动机各缸气密性。在执行压缩测试时，通过禁止喷油，防止发动机启动。变速箱的力矩承受能力就越大。
测试结果
评估各缸转速最高值与最低值之差为9rpm，低于12rpm；说明各缸气密性一致，发动机气密性没有问题。
维修思考
通过上面的四步检测我们依次初步判断了气路问题、轨压问题、正时问题和气缸密封性问题，但是故障点依旧没有找到。这时我们回过头来再想一想到底还有什么原因会导致发动机启动困难呢？平时我们看启动的两个重要数据流就是轨压和同步啊，缸压也达到了理论上发动机可以正常启动啊。此时，小轨发现漏掉了一条重要信息，那就是维修师傅不经意间拔了水温传感器后发动机启动正常。这时小轨让维修师傅接着往下检查。
05 | 检查水温传感器及其电路