凯迪拉克ATS-L拖档缓加速抖动顿挫变档纠结

节约那一点点油，就牺牲了更重要的驾驶感和使用寿命，根本是本末倒置，得不偿失，，

唉，你这个已经少了，我都在京东买了一瓶1升的自己加了，不管什么车冷却液用着用着都会减少

平时开车基本转速1300---2000之间（80码以内），你所说的根本做不到，因为时尚版没拨片，切手动也不现实，

我理解不就是要补一些防冻液嘛。开去4S，直接叫售后师傅给加就得了。收不收费，看当地4S的情况了。反正我加过3次，都不要钱

加个拨片200块就搞定了很容易自己都能装，我都用了一年了.......这种拖档只存在缓慢加速到某个速度或者缓慢减速到某个速度会出现，那就避免出现这个情况不就行了，55匀速或者65匀速就是解决方法啊，你如果想改变速箱程序让他60附近挂6档不挂7档我觉不现实等于重新做变速箱标定了。

首先告诉你，差异牌子的防冻液不能混加另外防冻液不挑牌子，你可以选择蓝星，不冻液只要根据当地的环境选择合适的冰点就可以蓝星不冻液价格也不贵，五六十块钱一桶

没刷程序的时候油耗7.9，刷了二阶程序油耗8.3，接着刷了变速箱程序...效果媲美zf8at的响应，然后油耗涨到了10.5，都是同样的路况，所以atsl省油全靠变速箱

我买了一桶自己加了。冷车加到了刻度平行。开了1小时打开机盖发现多了刻度2厘米，而且加注口有渗出的。我怕压力大爆了就抽出了点出来。你这个不用加。保养时让他们加点就好了。免费的。还有我上次保养加的直接从上面大口加的，可以流到下边，我自己加也是从大口加流到下边，这样加对吗？还是一定要从后边的小口加。我这么加会不会让管路有气，导致我热车就冷却液多。冷车就正常。有知道我这么加对不对的吗？还有我这么加会产生气体吗？

AC德科-45度就行。红色的。我刚换了。我们这边没那么冷。我买的-35度的。一大桶4L的够了。还剩不到一升。

这车8档这个变速箱调节偏向省油，像我强迫都给我转速压在1000多，要油门踩深点才降档，之前哪个6档就不是偏向省油，所以会感觉加速比现在8档有力

三年如果缺少的话，只需要添加同型号的就行了，看看保养手册冷却液的寿命，寿命到了再直接排空更换即可

是的，之前我的马自达3也是四年才磨损这车半年这么多，这车到手1年我已经加了两次了，一次在4S一次是前天自己加的

照片角度问题，我看不清液位的刻度。建议楼主自己观察。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。

今天去4S查4S说要重新电脑编程但因为周日通用服务器能接网要改天再去（周至周）今天在路反复试发现每个档位都有卡顿起步2000转提速到80KM/H然后减速到40KM/H再以1500转行驶车速会慢慢提升到80这段区间基本4---7档路提速每次变档都会卡顿有兴趣朋友可以试提醒打算买车朋友去试驾重点提速有厉害重点慢慢加速否平顺像我这种情况在市区开车会死人跟车时非常痛苦车子直在抖就车子直想变档却就过去直在零界点纠结

别提了都是泪，我刚看俱乐部发现37一桶。后来一想，我来回一趟将近30公里，算了，我不哭

不要保持在换挡的临界速度呗，只有在减速时被动降档会导致10公里3档30公里5档60公里7档拖档严重，但是只要降至7-8公里25公里55公里让变速箱维持不住高档位*降1挡这问题其实就解决了，用拨片手动降1挡也可以解决问题。

少量添加是不需要的，还要添加到合适的量就行了，要更换防冻液才需要全部放干净。

一般人也就是买个车开，你这样的问题还是去4S进行咨询吧，我估计冰点和沸点都在包装上写着了。

我一直在乡下的人，路不平整也感觉不到，去市区路平了，跟车就明显了，我也想5565行驶，可是环境不允许这样。另外200块能改拔片？这么神，求推荐。

早呢，保养手册，原厂防冻液5年或者24万公里首次更换的，你还早呢，再跑跑再换，不急的，要是之后要换，这个自己买了找外面修理店换换吧，便宜，没必要去4s的，无所谓原厂不原厂的，颜色不颜色的，旧的重新排空，重新换新的即可，正规厂家生产的防冻液，博世，冠军，百适通等等牌子即可，只要没买到假货，都是可以用的，放心吧，满意请采纳，。