奇瑞车设计的初衷是？
奇瑞汽车为什么不搞电子手刹?为什么不搞花狸狐哨的内饰?技术不行还是为何呢?奔驰车和面包车落水的话，奔驰车主必死无疑，面包车主却可以成功逃生。因为前者太依赖电子化，那么一旦落水失灵就会失效，这时候依靠车主自身施加外力是无法改变车子的状态的。就像美军很厉害，但是一旦我军把他们的卫星击落，那么他一样玩完。还有像城市居民，一旦停水停电，生活就乱套了，但是农村反而井然有序，自给自足。总之，如果我们太依赖某个东西，那么我们也许会给它掌控。有人说：烟瘾太大的人，不是人抽烟，而是烟抽人。个人认为，靠谱最重要，够用就好，简约大气，硬塑料可以做成仿皮的感觉才是真功夫嘛，内饰搞的太好太复杂也许会分散车主行车的注意力，同时也许会导致误操作，同时，太复杂的系统容易增加故障率，
这一点到是其他自主车企难以比肩的。。。奇瑞车论坛逛久了，双奇瑞认证的比例到是挺高的。。。到底是奇瑞车粉的忠诚度特高还是其他什么原因。。。是有点看不明白
没在山路上开过的的确认为电子手刹是个好东西，开过山路遇过路窄小角度弯的就知道手刹才是通行的保障，开过山路雨季泥滑路烂才知道手刹可以一点一点的拉一点一点的放电子的只能一扣了事，有小白会说要刹车干什么，这里只能说呵呵不信你在泥滑路烂的路上行驶踩一脚刹车试试。况且人家上百万的途乐至今依然用手刹，牛吃卷心菜各人心中爱，买车的时候RX513.4万和瑞虎13.6万价格相当就因为个手刹定死了要瑞虎。买车是人在操控车不是车在操控人。
分分钟打破你的言论，以前买奇瑞车的那么多人现在哪去了，奇瑞qq才过了十年左右，那些人都死了吗？那些人十年还在开qq？都不换车？以前哈弗吉利都卖的少，现在呢，越来越多？只能说奇瑞的忠诚度大大降低，所以分分钟反驳你的言论
我认识的奇瑞车主，换车主要考虑再提奇瑞。我看论坛里，换车仍是奇瑞的不少。当然，可能是我的生活圈子较狭小，我上的汽车论坛基本就是奇瑞车系论坛！我自己换的就是奇瑞。打算几年后再换车，仍然优先奇瑞或者与奇瑞相关的车型。
懂营销的一看这图就知道有问题，193和173只差20，最大到最小图形长短的差距最大也只是十分之一，可是你们看着图形的差距几乎到了十分之八的差距，明显的恶习黑！