咨询一下大家关于车子高反的情况？

没这么夸张，胖哥确实碰到过三次，我去年也碰到了，仅仅是东达山口一次，抬起重新踩油门就正常了，后来几座高山包括唐古拉山都再也没遇到。

开车这事咋说呢，不是一脚油门拉到8000就能概括的吧。偶尔超车干啥拉一下这种转速，平时哪会用到这转速区间呢

不拉，就俩人行李我都觉得不是一般的肉了，再拉人……我还真不如让这人给我推车呢，对了，这咋说呢，咱这也不是啥好车，没人愿意伸手去拦的

从很多品牌车在高原多多少少的偶发现象来看，个人观点，传感器和电脑的问题，更多聚集在进气压力传感器等，甚至水温信号等错误的信号传到电脑，电脑都可能产生错误的判断，导致怎么踩油不走，有人采取了挂上低四楞走，具体的什么问题不是我们能分析出来的，但个人看法，强制的驱动，挂到低4有可能这个状态让电脑忽略掉一些需要自检合格才能启动的信息，低四本来就属于一种非正常极其符合的状态，像ESP等会自动关闭。这仅仅是个人生搬硬套的解释方法，还有很多车是在上坡要起步状态无法行进，这时也请检查油箱盖，在压力大，空气稀薄的环境下本身对油箱的压力就大，同时对油泵一样是有压力的，有时候天气过热和跑了很长时间打开油箱盖先是听到呲呲的放气的声音，在高原有可能就是油泵突然的因为压力变化不能工作了，有些老司机会采取停车放油箱盖的压力来解决这个问题，现在很多高档车根本没有油箱盖的存在了，灭车熄火后靠的是机械部分，启动后还有电磁部分的辅助，会自动调节油箱压力，美国车对于环保部分要求极高，油箱盖泄露都能导致燃油压力报警，传感器一般在碳罐部分，现在的油箱先进程度是很高的了。就关于H9我个人认为也别过度的黑化，也别不当个事情，遇到高反，小小建议，先油箱盖放气检查一下，然后灭车。不启动，通电让电脑自检一下，然后再启动。高反是汽车的一般是加油不走了，而不是坏了，有遇到高反的车，但没有个因为高反就歇菜了的，电脑傻，人不傻，很多人是折腾了半天然后才能开走，这要不是车辆本身燃油管路有压力问题，要不就是传感器不能良好的工作导致电脑误判。现象属于偶发，但是也希望厂家能更完善车辆的设置和功能