发动机敲缸怎么解决 发动机敲缸怎么修

发动机敲缸怎么解决  发动机敲缸怎么修


发动机敲缸的原因:

1、活塞与汽缸配合间隙过大:

发动机的活塞与气缸在工作中因为修理不当引起配合间隙较大,或是因为发动机在运转过程中严重磨损引起间隙过大,当发动机在低温环境下可能会有敲缸现象。

2、活塞方向装反或变形:

发动机进行修理时,将活塞装反,破坏了活塞与气缸的正常配合间隙,在发动机运转过程中也会有敲缸声。

3、气缸壁润滑不良:

发动机气缸润滑条件不佳,特别是在冬季,发动机油压力低或是发动机油的粘度太高,气缸壁不可以进行充分的润滑,影响到有发动机敲缸的现象。

4、连杆弯曲或扭曲变形:

活塞连杆有变形后,使气缸的密封性变差,润滑条件不达标,气缸有不正常磨损,影响到发动机敲缸。

5、润滑油道堵塞:

润滑油管道堵塞后,不可以通过发展变化而成正常的压力润滑,影响到连杆轴瓦或活塞销配合太紧,发动机极容易有敲缸现象,当发动机燃烧室积碳严重时,发动机也会有不同程度的敲缸现象。


发动机敲缸怎么解决 能继续开吗?


1、当汽车发动机起动后,在低温环境下有敲击声,温度升高后,敲缸声消失,这类敲缸能暂时不处理,继续驾驶。

2、当发动机的温度正常后,敲缸声未消失,而更加清楚时,小伙伴应防止高速运转,立刻的停车检测,避免有更大的故障。

3、拆下气缸盖,将活塞抽出,发觉气缸有严重失圆现象或有拉伤时,应立刻的更換活塞,假如发觉活塞与气缸的间隙太大时,也应考虑更換气缸套或活塞环。

4、在检测过程中,假如有连杆变形时,也应立刻更換,确保发动机的正常运转。


发动机出现了故障及时检查发现原因进行修理,平时的时候也要注意认真保养,人太累了会生病,更何况是机器,所以,平常的保养还是很重要的

上面就是汽车汽车维修网小编给小伙伴们讲述的全部内容了,那么小伙伴们看完了之后对发动机敲缸怎么解决?这一问题基本都了解了吗?看完这些知识后是并不是十分有帮助呢,最后希望汽车汽车维修网小编的讲述能够帮助到小伙伴们。