判断离合器总泵和分泵故障 离合器总、分泵故障排除
离合器总、分泵故障原因及解决方法
1、离合器分离不彻底，换挡困难，调试后行使一段时间后又出现故障
原因：
（1）离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动；
（2）总泵推杆螺母松动；
（3）离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题。
解决方法：（1）紧固偏心销螺母；（2）调整推杆螺母间隙后销紧；（3）更换新的压盘或从动片。
2、离合器重、分离不开、换档困难
原因：
（1）分泵内部空气示排尽；
（2）总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够；
（3）分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣；
（4）离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够；;
（5）换档连杆机构间隙过大造成阻力；
（6）分离轴承无润滑，内孔拉毛；
（7）总泵与分泵不匹配。
解决方法：（1） 排空未排净的空气；（2）调整泵推杆至最佳有效行程；（3）分泵支架重新加固；（4）重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差；（5）更换换档连杆机构；（6）更换已拉毛的相关件，加住润滑油；（7）更换与分泵相匹配的总泵。
3、离合器踏板越踩越重，越踩越高，打滑
原因：总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。分泵的压力油回不来，严重时烧坏离合器片。
解决方法：重新调整推杆间隙。
4、离合器踏板踩到下部硬，且不到位，分离不开
原因：分泵推杆调整过头。
解决方法：重新调整分离推杆间隙。
5、分泵漏气
原因：（1）气路不干净，泵内气阀密封面被异物卡住，无法密封；
（2）工作环境恶劣，粉尘过大，造成气缸内皮圈提前磨损；
（3）总泵回位不彻底，分泵内单向阀不密封。
解决方法：（1）清理气缸内异物，加注润滑油，更换已损坏密封件；（2）检查、更换总泵。
6、踩离合没感觉，分泵无反应
原因：
（1）油路不干净，异物卡住总泵单向阀密封面，使总泵无反应；
（2）因管路渗漏。
解决方法：（1）清除异物，更换已损坏的密封件；（2）修复渗漏油管。
7、其它原因引起的离合器打滑
原因：
（1）严重超载，超过了离合器片的摩擦力；
（2）司机长期将脚放在离合器踏板上或路况恶劣，使离合器提前磨损；
（3）离合器片有缺陷，受热后摩擦力不够，压盘力不均匀造成单边磨损或因油脂污染造成打滑。
8、分泵回位慢，离合器分离不彻底
原因：总泵，分泵连接油管通径小，分离轴承拉毛。
解决方法：（1）更换通径（内孔）不小于6mm的软管；（2）更换被损坏的分离轴承，轴承盖和相关损坏件。