刷ECU可以提升动力，但真的安全吗？修改ECU程序真的可以增加车辆性能么？

随着拥车人群越来越低龄化，车辆入手门槛越来越低的今天。原来那群天天抱着电脑研究的小屁孩们长大成了天天抱着ecu研究的大小孩们。

汽车改装业务近些年来也是遍地开花，于是许多车主便萌生了通过行车电脑提高车辆性能的想法。那修改ECU程序真的可以增加车辆性能么？今天小编就来带大家来了解一下ECU。

什么是ECU

ECU这个东西说白了就好像是电脑的CPU一样，所有车内数据运算汇总指令都需要通过ECU来统筹发出指令。这就好比人类的大脑一样，虽然你并没有想要呼吸，但大脑会自动控制你的呼吸系统。虽然你并不饿，但大脑告诉你需要吃点东西精神一下…….

改装ECU是什么

在改装圈内普遍有一种说法，叫做“刷ECU”。这种刷“ECU”的动作其实就好比是给手机“越狱”一样，让原本只能换零件增加性能的汽车，直接在电子技术上就做到增加性能。是不是听起来有点像电脑超频一样，让ECU发挥出更大的性能功效，但代价也随之产生。

ECU也是有寿命的

改装本身就是一种破坏原来厂家生产产品的平衡标准的一种行为，所以有许多老司机说别轻易改装汽车你根本不知道它哪天就把你撂在路上。这并不无道理可言，所有产品的性能和寿命都是在厂家计算之中。刷ECU这样的动作不仅仅会造成车辆各种机件的提早老化，也有可能将汽车的大脑直接“烧毁”，所以要高性能还抠门，小编建议回家抠脚做梦更好。

刷ECU风险比效果更高

刷ECU的根本就是更改原有厂商设定的程序或者直接覆盖新的非厂家官方升级程序。首先小编要说明的是，合理适当的调整ECU数据参数的确是可以提升发动机的动力性能。但仅限于在合理正确的范围内去更改ECU程序数据参数，就能改进或者提升发动机工作效率。就好比一个工人平时上班六小时，现在我改为八小时工作制，做五休二！就相对比较合理。

但要是超过了ECU程序设定的合理范围，就容易导致发动机各部件工作强度增加，长时间就容易出现发动机损坏甚至报废。这就好比本来一个工人每天六小时工作，突然改成了十小时工作，还做六休一！这一时半会还顶得住，但长期就会损害健康了不是么。

提升性能也不必刷ECU

刷写ECU算是改装中相对比较简单粗暴的一种方式，但其实还有一种更简单安全的方式就是直接更换高性能车辆部件，比如：轻质轮毂、高性能轮胎、高标号燃油等等都是可以有效增加车辆性能的。

轻质轮毂

相比原厂轮毂，一般质量较好的轮毂改件都会比原厂毂轻不少。车轮传动系统的负担越小，那发动机能提供的剩余动力就越大，动力随之也更好。

高性能轮胎

一般汽车的原厂轮胎都偏重舒适与静音，而对于许多性能执念的车主们来说，这种轮胎就显得十分鸡肋了。而高性能轮胎不仅仅可以提供一般原厂胎不具有的高抓地力的同时，舒适感还能有一部分的保留，朝阳SA57就是典型的赛用轮胎技术下放糅合进民用轮胎的产物。

高标号燃油

高标号燃油有着更高的抗爆性能，对于激烈驾驶时发动机升温导致的爆震风险可以有效降低。同时高标号燃油还有一定的燃油清洁剂的配方，激烈驾驶时还能除积碳，一举两得。

评价：

所以说刷ECU一般都是有特殊需求的，比如想追求刺激的，或者说发动机什么的都已经更换过的那些车子才会去更换一个更匹配马力的ECU。

不管怎么说，刷ECU有风险，如果你不是想去秋名山决战的话，建议不要搞。