汽车上的两个A柱有什么作用？
固定前挡玻璃
它其中有一个功能，还就是要把前面两块玻璃夹夹牢。
但问题是我们要把玻璃夹牢，我们不一定要用铁，我们可以用玻璃，可以用塑料，弄成透明的行不行？
保证车身稳定性和刚度
其实这前面两根A柱对车子整体的稳定性和刚度，以及我们在发生正面或者是斜侧面碰撞时候的安全性有着非常大的这种影响。
这个车子前面两根叫A柱那你前门和后门中间的这个缝隙这一条，一般叫做B柱，后门关门的那个缝隙和后备箱连接的这一条竖的下来，叫做C柱。
对车身安全性至关重要
这个A柱它能不能取消呢？对于我们大多数普通的车子来说，这三根柱子是至关重要的，整个车子的刚性和安全性全靠这三个东西了。
你这个A柱如果把它做细，你这个盲点是小了，但是它的强度就差很多很多。
A柱减轻其他部分就要加重
有一些不完全的统计，你如果这个A柱轻个这个一公斤，你这种底盘上面要加厚的什么保险杠，加重的什么其它的各种安全部件就要多上几十斤，甚至是几百公斤。
那你说这种F1赛车，它没有A柱的，挡风玻璃也没有的，的确也是能开的。但那一辆车要多少钱，对不对？
我们现在民用车级别，你要完全消除A柱，这基本上是不太可能的。
有哪些方法能减小A柱盲区？
那么就现在这种情况，各种厂家和设计师也是不停地动脑筋，想出了几种办法。
后视镜不装在A柱上
你可以看看，相对来说年代比较新的车子，它的那个后视镜或者叫做反光镜，往往已经不是和A柱黏在一块了，它是靠近你门板往后面点的这个地方。
这样的话在A柱和反光镜中间，你有一个缝隙斜着，你还是能够看得出去，可以减少一定的盲区。
以前相当于是A柱胖出来一块，你要么看到A柱里面挡住，要么外面反光镜把你挡住了，现在多了一个缝，就多了很多消除盲点的机会。
把A柱分成两根细柱
还有一种设计就是把A柱粗粗的一根，把它分成两根，依然是保持比较好的强度，那中间这一小块地方也可以让你的眼睛看过去。
A柱加装液晶显示屏
如果稍微黑科技一点，就是在你A柱的地方，放一块液晶显示屏，外面是通一个摄像头。这样的话，你看着这根柱子就和看到外面是一模一样的。
这个相对来说是比较土豪黑科技了，而且以现在的科技水平和我们造车的成本预算来说，想要完美解个前面两根柱子转弯挡我们视线，的确是没有什么太多好的办法。
多转头四处看看
小朋友这里给大家一个土办法，就是摇头晃脑，听起来不要觉得好像很搞笑。
转弯的时候，你就不要这么左右的转转头。你可以尝试，就像做广播体操一样，整个头往左边歪下来，靠近自己的肩膀，右边歪下来，靠近自己的肩膀。
车速不快可以探头看
如果你车速不是很快，路况不是很复杂的话，甚至可以把头探出去，一边探出去一边转弯。
维持个两三秒看一下有没有人就可以了，你不要老是探在那边也是不安全的。
你通过移动头部来切换不同的视线的角度，基本上已经可以比较好地消除前面两根柱子的盲区。
调整驾驶习惯
所以说我们很多时候在开车的时候碰到的问题，不要老想着汽车配置、汽车科技能解决问题，有可能解决要很多钱，也有可能解决要很多年。
我们通过自己的驾驶习惯的调整，是可以省下不少的钱，不用买很多土豪黑科技的车子，也依然可以保持我们有一个平安的出行驾驶。