城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

提到丰田RAV4,相信很多大伙并不陌生,是城市SUV的鼻祖,但荣放一路走来有过辉煌也有过低谷,让我们先一起回顾RAV4的改变与发展历程,看看RAV4是如何一步一步像花一样绽放的。

第一代RAV4(1994-2000)

特点:城市SUV的鼻祖

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

由于那个年代并没有城市SUV概念,而RAV4只是一个简单的英文缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”,对于思想超前的丰田来说,似乎一开始就吧这款车定位在城市SUV,既超越轿车通过性,又比传统大型SUV更加省油,抱着这一想法,RAV4概念车在1989年的东京车展首次亮相。

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

直到1994,第一代RAV4以花冠平台和凯美瑞的发动机,匹配5速手动或4速自动变速箱,就这么诞生了,在日本首月销量就达到17000辆,预示着丰田这步棋真的走对了。后面接踵而至的是五门版车型,让消费者有更多的选择空间,可谓锦上添花了。

第二代RAV4(2000-2005)

特点:对国内城市SUV概念启蒙

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

延续上一代车型的成功,2000年正式上市第二代RAV4车型,此时的RAV4已经吃透城市SUV的精髓,与此同时,市场上也出现很多竞争对手,比如最为强势的本田CR-V,CR-V的优点不用多说,也是一代传奇的城市SUV,两者的竞争可谓势均力敌。

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

第二代RAV4主要是在发动机性能上有所提升,搭载一台2.0L四缸发动机,最大功率148马力,扭矩峰值为193牛米,这一参数是现在的荣放所无法相比的。接着在2004年,RAV4进行了改款,换上了2.4L发动机后,最大功率为161马力,扭矩峰值达到224牛米。

值得一提的是,第二代RAV4在2005年正式以进口身份引入中国,也是对国内城市SUV概念的一次启蒙,为之后的城市SUV火爆做了一个坚定的铺垫。

第三代RAV4(2005-2012)

特点:“小书包”造型

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

采用全新平台打造的RAV4在2005年9月诞生,为消费者提供长、短轴的两个版本选择,但主要的市场都是海外。经过多次小改款后,2009年正式被国产,RAV4开始被国人广泛熟知,更是让国人体验到城市SUV既有越野性能又兼具轿车的空间和舒适性,此时城市SUV开始盛行。

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

这一代车型最大亮点就是带有“小书包”车型,也是丰田在国内创造奇迹的一代车型,当时这款车白色比较畅销,每台车两侧带有不同的夸张拉花,背部小书包十分异同,让很多人都形成了“带着小书包的车才算个越野车”的概念,十分有趣。

第四代RAV4(2012-2019)

特点:取消“小书包”、RAV4国产车换名“荣放”

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

2012年发布第四代RAV4,修改了整车造型全面提升质感,整车显得更加运动,最大的变化就是取消车尾外挂式的备胎设计,内饰上还导入软质皮革及素料、细致车缝线等豪华品牌的做法,全面向高级化与舒适画靠拢,与此同时,国产车也换名为“荣放”。

老玩家喜爱的“小书包”消失,也就在这个时期,城市SUV如雨后春笋般出现,RAV4的竞争力也大不如前。

第五代RAV4(2019-至今)

特点:硬朗风格、回归硬派

城市SUV的鼻祖,回顾RAV4荣放发展历程

就在2019的上海车展上,丰田迎来第五代RAV4,从外观上来看,整体设计风格更加硬派,这是基于TNGA架构打造而来的,不但底盘性能提升,而且整车气质也上了一个档次,不只更符合新世代消费者的喜好,还替国内中型SUV树立了全新基准。同时推出了2.5L混合动力发动机。

点评

经过进30年的摸索,让我们看到在困难中成长的RAV4,这些进步无疑值得肯定的,可以说RAV4荣放是历史悠久和荣耀满身的一款车型。

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