怎么测氧传感器的好坏

淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色顶尖：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。

氧传感器一般安装在排气歧管和三元催化之间，以及三元之后如何检测好坏可以用万用表检查氧传感zd器的电阻（专加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4-40欧测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次。

测氧传感器的好坏的方法：

1、一是检查传感器电阻;二是测量氧传感器电压输出信号的变化;三是观察氧传感器外观的颜色；

2、检测氧传感器电阻。当发动机温度到了正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检查压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型规范值的要求(大多数为440Ω)，如电阻值不符合要求，则应更换氧传感器；

3、氧传感器电压输出信号的检查，是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线，起动发动机，使发动机到了正常工作温度，并维持发动机怠速转动。这个时候，用电压表检查氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火)，排气中的含氧量将降低，假如电压表指示的电压有所上升，就说明传感器性能良好(氧传感器输出电压大多数在0.20.9V之间，其变化范围在0.5V上下)。