凯迪拉克CT4曝光，定位低于CT5，真敢20万起？

由于新车定位是中型的运动轿车，所以给大家提供了运动和豪华两种版本的外观设计，运动版最大的特点就是格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，来凸显出运动的风味和质感。豪华版自然就是用各位土豪们中意的镀铬饰条来进行点缀。可以看到前脸部分依旧是尺寸较大的多边形格栅，线条并不算特别凌厉，由此也衬托出了新车的优雅感。两边的大灯尺寸较小，为了给中间的格栅挪位子，显得精致小巧。车身侧面有两根非常明显且优美的腰线贯穿全车，底下凹进去的线条将整辆车凸显得无比精致立体。从内饰方面来看，一走进新车依旧能感受到浓郁的美式风味，除了搭配上8寸的悬浮触摸屏，中控台部分还有钢琴烤漆以及金属饰条的装点，整体看上去充满了豪华感，让轻松休闲的美式风格中又跳脱出了洋气的味道。虽然说这台新车算是凯迪拉克门下的入门车型，但还是用上了最新的自动驾驶辅助系统，让驾驶者们可以享受到高科技又舒适的驾驶体验。不仅如此，运动版的内饰部分还搭配上了运动座椅和有换挡拨片的方向盘，给人一种无比洒脱大气的感觉。从动力方面来看，新车互搭载一个2.0L或2.7L的发动机，最大的功率可以达到309马力，依旧会有后驱和四驱两个版本供大家选择。其实2.0T的版本动力数据看上去就是不如之前的ATS，现在很多豪华品牌也都在进行动力缩水，奔驰c也更换了1.5T的发动机，以后要想在路面上开一台大马力的燃油车估计会越来越难。很多人也在期待2.7L的那个版本可以引进国内，不过之前既然有3.0L国产化的例子，那么这一次应该也不会是特别难的事情。总体来说，这一次新车的各方面数据还是在水平线以上的，作为ATS的继承者，虽然动力方面的水准有所降低，但是依旧不妨碍它成为豪华品牌里异军突起的一个新力量，只要后期上市之后的价格别太离谱，定价不超过20万的话，应该还是会有不少人选择购买它的。如果一旦接近30万，那么大多数人应该会选择BBA了。不过只要车企的目标定位明确，价格总体来说还是比较值得期待的。