飞度和骐达选哪个？

按你这么说，捷达，polo，朗逸，高尔夫，英朗，福克斯，福瑞斯，爱丽舍，标致301等等这些车都比飞度重，马力都比飞度小，难道它们都不用活了？

8楼踩低骐达无非就是想抬高飞度，事实上骐达动力说不上强悍但也真不算差，1.2吨126马力完全够用，而且空间更大，真皮沙发座椅，催眠级避震，隔音更好，油耗也低。。我最不满意的是大灯，号称"散光王"，不过新款骐达已经改成远近光分离式大灯了。

银子够我选骐达低配，舒适性比飞度好得多，整体更宽敞，轴距摆着，毕竟A级。亲戚的老骐达12万公里了还好好的，没烧机油现象。开完我的飞3换骐达感觉还是舒适安静了不少。

这两个车我都开过，我说下自己的建议吧，仅供楼主参考。骐达优点，座椅更舒适，开起来感觉比飞度要稳不少（忽略实际车重，其实都差不了多少），空间家用足矣。缺点，开起来一个字，肉。尤其是开了eco，踩到底都不动是有点夸张，但是真的很肉。还有就是日产的一个通病，开到7,8万公里以后，整个内饰很松散，特别是在过不好的路面时候。还有个车重骐达肯定比飞度要重一些，但是跑高速的时候，飘的感觉我感觉比飞度好像还严重一些。飞度（自己有一辆，骐达是亲戚的）优点，动力足，虽然是cvt，但是动力储备绝对够用，不怕加塞狗。内饰储物比骐达丰富，空间的话就不用多说了，统计无敌，跨级也不夸张。如果是顶配的话，那魔术座椅让你的空间利用率绝对no.1。油耗超低，还不影响动力缺点，噪音略大，避震该硬的时候不硬，不该硬的时候很硬。。。。还有一个就是4万到5万公里左右最好做一次节气门和气门室的积碳清理，因为飞度是缸内直喷。总的来说，想要家用且以后想稍微改改玩的，飞度首选；想要舒适第一，油耗尚可的骐达首选。保值方面，飞度完胜骐达，无可比拟。其实这两款车定位很明确，骐达是纯家用，飞度也是主打家用，但设计的更加年轻，飞度也是年轻人第一辆车的首选（马力大，可玩性高）

骐达开了5年，飞度拥有3天。基本属实。有一点有异议。骐达比你想像中保值。比飞度略低。但也是超高的保值率

有两个不同意。飞度实际使用油耗一般就5.5，看似省钱，那是你没到清理积碳的时候，一般车正常两万三万就清一下节气门就OK了，飞度不行，4万公里的家用飞度（开得柔和），再加上加的一般的92，那除了节气门外，气门室的积碳绝对惨不忍睹。油钱省了，积碳顶了....飞度还有噪音问题，并没有你说的多燥，首先风燥你可以排掉了，基本可说是没有

真当飞度是超跑啊，飞度除了马力强，空间大，真找不到啥优点了…估计改个绞牙避震操控还是抵不上原厂的福克斯和昂克赛拉