关于迈腾B8，2.0T，冬天开暖风怠速高的问题

老哥我的18迈腾也是这个问题副驾驶两个出风口都不如主驾驶和后排咋修的？五分钟就解决了？四儿子跟我说要检查是不是电机的问题

分温区的空调因为温度感应探头位置不一样，可能设置相同的温度工作状态不一样，根据需要单独设置温度，觉得不热再设置高一点就是，也可能是设备的问题，风道控制开关闭合故障，需要找售后或修理店处理

把你中控上吹脸的哪个按钮按下，你再试试吹风不

我的也是，副驾驶驶出风温度和其他出风口温度不一样，风量也不如其他出风口大

车友你好，这个还是建议最好是去销售店检查一下吧，不一定是哪里出现了问题呢，仅供参考

可能是空调面板的问题，建议去4s店鉴定，我的就是这问题，330领先，希望对你有用

我的意思是开始没用AC，变成外循环，手动变成内循环AC就跟着亮了

注意到空调风口位置有个竖着的东西吗？白色格子，可以上下推动的，你调一下哪个，打开空调朝上或者朝下推一下试试。

没有，大众迈腾整车重量1440KG，我觉得这车身很稳重了，了解一下它的配置感觉也行，配备的相当全面了，性价比我觉得比较高。

清洗不用拆中控台，在发动机舱拆卸小水箱进出水管就可以，我就那样修的，修理工会弄

暖风的小水箱赌了，找个修理店能清洗小水箱的就能处理好，我就是这样处理的，别去4S，他们只换小水箱，还要拆仪表台，材料工时好贵的，外面150到200元搞定

车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。鉴别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。冷却系统可能出现的问题有：一、是节温器常开或节温器打开过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。二、是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。三、是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至。如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞。应更换暖风小水箱。

没有维修呢刚发现，去年也是这个问题更换暖风水箱，当然挺好的，今天我一座副驾驶驶又发现这个问题了，闹心啊！！！

我的也是，最近刚出这问题，找了个修车地方他说得换水箱

这个是正常的，只要你把空调切换的话，ac就会自动打开，手动给关闭就可以了。

自动空调压缩机开启主要除湿开启，肯定怠速高

可能是车辆本身问题，我副驾驶驶迎面出风也是风不大，去了说都这样。如果太小的话建议你去4儿子那看看。

大众迈腾的外观还是比较大气的，LED大灯很犀利，线条很漂亮，辨识度很高，一眼就能看的出。成熟稳重，还透着点内敛，感觉比较适合成熟男人开。

压缩机没开，单纯就是因为开暖风，怠速就高，除了迈腾别的车都没见过这样，你的也是么？怠速一高就感觉震动特明显，特别没有品质感。

水箱都90度你还感觉不到热看来黑龙江的气温不是一般的低哦