求助：买老款H8还是新款好？

你纠结老款和新款，背后的信念是在乎老款的优惠，又想要新款的性能，那我问你，买车是买技术新的好还是买老技术的，老款毕竟是哈佛高端车的第一代产品确实有小白鼠的性质，原来是没得选，现在有得选了还选老款那真的不可思议了

老款动力匹配不行，变速箱是6速，油耗高。买老款必后悔，新款配了新发动机，动力提升不少，8at才是最明显的提升，奔驰、宝马有好几款都在用这个变速箱。我准备钉新款，198800的四驱低配。

认证要行驶证，我不太放心证件上传网络，所以我弄，我真的是车主，没必要忽悠你，我不黑也不粉，自己的车自己最了解

1，如果买这个车对油耗没有一个概念干脆拉到。2，胎噪在我能接受的范围。3由于是zf的自适应减震过坑坑包包的不会特别柔软，好处是不会像某系车踏屁股。冷车启动有轻微抖动现象个人能接受，起步时候刹车不踩紧会有咯噔咯噔的声音，就像是刹不住一样，这个现象我个人理解是心也h8刹车初段偏软，后段十足，走两个红绿灯问题就解决了，初段偏软对于跟车比较舒服。剩下的如果说不全是优点但是在我心里面也没有缺点了，上述几个问题都是槽点，对于我这种对h8做了足足一年功课的人完全不是问题。这个价位这种品质，我在挑毛病完全是不知足了。

没错，只要是车重不轻量化，光靠八速变数箱最多能省1--2个油，要是车身能减轻200公斤哈八就完美了，绝对的完美

新老款都行，要是不喜欢现在新款的内饰就选择老款，毕竟有三万多的优惠，买了老款等下次大改款的时候可以再置换

汽车这种产品还是要本着买新不买旧的理念。一般来说刚刚上市的新款车型使用一段时间后或多或少都会存在一些问题，通过使用者反馈，4S店收集上报，厂家会不断改进。而中期改款车型是在一代车型里最好的选择，解决了不少问题，增加了很多安全配置。很多朋友会犹豫这2～3万的差价，可这生命只有一次，车一般也要用好多年，摊下去的话其实也还好。如果能等到明年再买，估计会有不小的优惠。

新款也就比老款省个1--2个油，一年按市内多外出少高的算跑20000公里就多用400升油，油价按7元算每年也就多2800元，现在优惠三万五左右可以多用十年，再说现在基本都是五六年就换新车了，要是实在不喜欢新款内饰的就直接老款，性价比还是挺高的