Jeep售后让人失望？

“漆面问题是最好索赔的，因为最好检测”你比德云社还搞笑。难道发动机漏油不好检测？奔驰女成功退一赔三了么？

关于产品质量，太专业的知识，大家不一定需要了解，但基本的道理应该明白。百度一下汽车三包的有关法规，自己琢磨一下，就明白了。其实不光汽车，其他产品也是一样道理。最最基本的一个道理：世上没有完美无瑕的产品，即使有“合格证”（所以前面那位回帖的朋友，在这方面是十足的外行）。因为质量工作是有成本的，完美意味着成本无限高。“合格”不是前面朋友以为的“完美无瑕疵”，而仅仅表示缺陷不超过规定而已。所以三包法才说明什么缺陷要退换，什么缺陷要修……这就是一种“规定”。你不选择这个，选择那个，也是一样。丰田的零部件也允许缺陷率，只不过更严一点，当然，价格就更高一点。

你真是笑死我了。照你这逻辑，三包还有屁用？反正只要有质量问题，专业卖车的在法律上就属于应知范畴，三倍赔了就是，那还修什么？小凶逮，专业知识可以不懂（比如什么叫“合格”），但基本逻辑不能乱啊！合格证，是检验部门出具的；设立检验部门，是因为制造过程可能出错……啥？电视上说漆面不会起泡？呵呵，凶逮，你是德云社的吧？“再起诉主机厂索赔……”既然漆面不会起泡，你还索赔个啥？

首先探索发现频道有专门拍摄过牧马人的生产过程，你去看看就知道漆面为什么不会起泡了。你去买个漆面探测仪，很便宜，看看你气泡部位的漆面厚度有无异常，有异常就可以起诉了。首先以现在的我国的法律体系里买车这事有三方，主机厂，经销商就是4S店，消费者以你的事分析，有两种可能，生产质量问题，出厂后修复，修复有可能4S不知道，这个没关系，他作为专业卖车的，在法律上属于应知范畴，就是真不知道，也是要在赔完你三倍后，再起诉主机厂索赔和你没关系。好了咋们先说质量问题，就是所谓三包范畴。空口无凭，立字为据。车辆出厂的时候会有合格证，证明出厂的时候产品是完美无瑕疵的。咱咱们的法律体系里就是这么理解的。但真是质量不好什么的怎么办？法院会具体问题具体分析，比如发动机里少按一个螺丝，这个叫质量问题，因为出厂后不可能在不拆解发动机的情况下但拆一个螺丝。再比如某个螺丝特软，开两天就断了，大家都断，这叫质量问题。具体到油漆上，本着谁主张谁举证的原则，如果主机厂出证明，说我们厂就是有一到工序是二次喷漆，有问题的都喷，那就叫正常操作。但你觉得有可能吗！除非主机厂不想开了，就是有也不会承认的。下面说出厂后二次喷漆，你起诉4S店，要证明的是车子出厂后出的问题。那么合格证就是你的证据，证明出厂的时候是完美无瑕疵的。然后跟法官提出申请，要求第三方检测，检测费你先垫上，最后4S出，如果检测出问题。4S唯一的希望就是，车子是你搞坏的。以为他处于中间，上边主机厂他惹不起，不会给他出证明说是主机厂搞得，下边要证明是你搞坏的，谁主张谁取证，4S要搞到你重新喷漆的证据，这个也是挺困难的不是！如果4S不能提供上家是主机厂的事，下边也提供不出是你的事，以现行法律就是4S的事，而且他是应知范畴，所以就是欺诈，赔3倍。要相信现在的法院，现在法院很好的，你这个不请律师自己打，都能赢

这由不得我的意思。汽车三包的有关法规，明确了不同质量问题的处理原则。首先要明确，既然是质量问题，那一定是设计和生产以及流通过程中的某种缺陷或者“不合格”。也就是说，相关法规承认，你买到的带合格证的出厂产品，有可能是“不合格”的。那么，遇到质量问题，或者换句话说，你买到了某些方面（比如漆面）“不合格”的产品怎么办？一律退换？别天真了。按三包规定，很显然，一般问题，修理是最常见的处理方式，而修理，必然是“二次”的，无论喷漆还是换件（包括换总成）。不是所有的质量问题都得退换，更别指望随便就能退一赔三，那太天真了。具体到你这种情况，我觉得可以和商家厂家谈谈，最佳结果在免费喷漆之外，可能争取多一点补偿。

你真是天真得可笑。原厂……不可能？哈哈如果设计和生产过程中不可能出问题，那还要检验部门干什么？如果原厂的产品质量不可能有问题，那还要汽车三包法干什么？

看了一下你的帖子，漆面鼓包肯定是二次喷漆造成的。原厂是整车覆盖件，分别3次泡在清洗液里，不可能有灰尘，然后静电把干的油漆粉末吸附在金属上，最后进烤箱烤化。不可能发生起皮鼓泡问题，鼓泡就是基层不干净，液体起附着力不够，和附近的其他原厂漆热膨胀率不同，反复热胀冷缩就离骨了。

现在的汽车国内小厂不敢说，有规模的大厂都不会有二次喷漆的问题的。覆盖件漆面首先正常情况下有瑕疵抛光解决，万一出现磕碰直接更换成本更低。出现喷漆问题只可能出现在出厂后。直接起诉吧，三倍赔偿的