论坛上反映几起变速箱问题都是2.0T、9自动变速箱，有待考验。

控制好转速就不会，松油门但别让转速掉得太快

不正常…不知道是不是刚开始开自动挡车，狠踩油门肯定会有些顿挫，听说通用这个6AT在2000转左右升档，那就在2000转的时候稍微松一下油门，应该就能平稳升档了。

我感觉探界者的顿挫和油品有关。曾经也顿挫过（30～40码），当时因为去农村，没方法加了92的油，回来后加了95就再没出现过。另外，动力不足也是造成顿挫的原因，特别是急减速，变速箱自动变档就赶紧跟不上似的，顿挫的厉害

丝丝响我的车子也有，但是开起来并没有出现什么异常，我没有太在意这个，你可以保养的时候去4S店看看

不升档撤一下油就好了自动挡车子多数是这样

这个不一定了哦，9AT的变速箱是最新研发出来的，稳定性还可以的，目前没有什么问题。6AT的是第三代了，前面几代的都不行。

和昂科威之前2.0的是一个变速箱，应该不是和科鲁兹一样的，昂科威之前1.5双离合是不咋地

应该讲，美国迈瑞宝先用的这款9AT，国内探界者是第一次上，后面军威/昂科威都换这个。。。

这款9AT到现在没发现什么机械故障，到是软件问题有不少，还在完善中

就感觉他在升档时，送油门就可以了，档换上去在接着给油

我的七月份到的1.5的6自动变速箱在减速时变速箱顿挫的利害，并且伴车身抖动，首保时在海口安骅雪弗兰反应过并且刷新变速箱程序，目前这种现象偶尔还会有，不像之前那么顿挫抖动那么厉害了，但是顿挫抖动还有，目前总里程四千多公里

正常，当转速达到升档值的时候下一高档位的齿轮开始咬合，瞬间会有一丝冲击感。为避免这种顿挫发生建议平缓加油。可以尝试感受一下。希望这样回答对您有所帮助。

通用程序不在4s，都是网上刷，打400告诉问题，让400约4s，去基本就给刷。

述有专攻，说不真的一点没错是通用变速箱一直表现不不好，不其他车厂一样采购世界知名牌子的会是好些

你们去看看5号车的视频吧。通用的9AT基本上是在6AT的基础上增加了3个超比挡。没有什么问题的。。再说了失眠上出现问的车多了去了。毕竟是人造出来的只要是人就没有不错误的时候。奥迪烧机油。吉普烧机油。路虎极光也是变数箱的问题。怎么说呢。还是法律不健全，如果健全的话4S店包括厂家都会认真对待的。个别出现不适大的问题。如果论坛很多人出现这个问题的话那就要重视了。反正现在论坛出现探界者问题的就是以下几点问题：自动启停问题。转向总成问题（论坛里面刚提的车不到1000公里，转向总成全部换，车基本上大修）。车内饰主梁生锈问题（这个问题在论坛里面普遍存在，不管是1718款都有这个问题）目前没遇到什么大问题。毕竟是探界者基于昂科威的平台打造的。还是很成熟的。希望能帮到你。

这个没法的，碰运气的事情，质保期内只能尽快处理了哦！出问题不可怕，关键是要积极处理哦！

你要是试试本田CRV的5at变速箱估计你会改变看法。。crv的宇宙唯一的5at平行轴变速箱升档那叫一个难受，40码还哆嗦。。幸福吧你

通用6自动变速箱不是爱信的？现在AT技术已经很成熟了，再过一阵就老了，6AT基本很多人说的顿挫问题，要求太高了，CVT不顿挫，个人感觉，AT技术已经没有什么噱头来说事了

升档的时候感觉跟踩了脚刹车似的然后再升档，正常嘛？