新能源汽车国家补贴标准

今天汽车汽车维修网小编给小伙伴们讲讲关于汽车的知识，汽车在时常使用中，常常会遇到各种各样的问题，常常就有人问到汽车汽车维修网小编新能源汽车国家补贴规范?那么接下来汽车汽车维修网小编就给小伙伴们们来简单讲讲一下这方面的知识吧，希望汽车汽车维修网小编的知识能帮到小伙伴们。

新能源汽车的补贴规范是一个计算公式，单车补贴金额＝行程补贴规范×电池系统能量密度调整系数×汽车能耗调整系数。

先说行程补贴规范。这一规范规定纯电动汽车续航行程小于150公里的补贴为0，续航行程大于等于150公里小于200公里的补贴为1.5万元，续航行程大于等于200公里小于250公里的补贴为2.4万元，续航行程大于等于250公里小于300公里的补贴为3.4万元，续航行程大于等于300公里小于400公里的补贴为4.5万元，续航行程大于等于400公里的补贴为5万元。插电式混合动力汽车纯电状态下续航行程大于等于50公里的补贴2.2万元。

电池能量密度小于105wh/kg的调整系数为0，大于等于105wh/kg小于120wh/kg的调整系数为0.6，大于等于120wh/kg小于140wh/kg调整系数为1.0，大于等于140wh/kg小于160wh/kg的调整系数为1.1，大于等于160wh/kg的调整系数为1.2。这一规范对所有纯电动汽车，插电混合动力汽车基本都通用。

汽车能耗系数为0.95×y＜x≤y调整系数为0.5，当0.75×y＜x≤0.95×y时调整系数为1.0，当x≤0.75×y时调整系数为1.1。这里的x为实际百公里耗电量，单位是kwh/km，y是工况情况下百公里耗电量门槛，m为整备质量单位为kg，m≤一千时y＝0.0126×m＋0.45，一千＜m≤1600时y＝0.0108×m＋2.25，当m＞1600时y＝0.0045×m＋12.33。这一规范符合客观条件的要求于纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

各位车友可以根据这一规范大致计算一下补贴金额。