15款赛欧3的电瓶 怎么才用了两年就坏了，请教一下！？

车辆的蓄电池大多数的正常使用寿命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免维护的蓄电池相对寿命会比较固定，因此你可以根据你的车辆的蓄电池的状况，在保养的时候多加注意检查，一般如果电压比较低或者每次点火的时候感觉到不够迅速或者不给力的情况下，这就要多加注意了，整体来说更换蓄电池的话，选择原厂规格型号的就可以，到外面的相关的电瓶店就行，价格几百元到上千元不等。

是不是雪佛烂豢养的那条两米长的黑苟？？当心当心这论坛好多欧友都它咬过版主说了它再乱咬人立刻封杀。。。。

听你说的，新换的没几天也不行了，如果不漏电，一般不会这个情况，明显是漏电了，而且这个也好测，找个可测电流的万用表，测量一下就能确认了，

你的回答是最靠谱的。总不开、自己改装电路导致漏电原因最大。我的四年了，冬天零下三十度三秒内一下着火。除了记录仪，什么都没动过。

给你说一下我的关于电瓶的经历，你参考一下，我15年12月5日提车，17年春，车放家里两个月没用，电瓶一点电都没有了，仪表灯都不亮了，找充电器充满电后，一切都正常，18年5月份车有十多天没用，上车打不着火，找同事推着了，8月份有六七天没用车，又打不着火了，心想电瓶挂了，换一个AGM电瓶要一千多，心有不舍，45块钱网购了一个充电器，看电瓶电压不足12V了就充一下。我一好友，是搞电工的，他的比亚迪车，电瓶用了六年才换，他说电瓶用两年多有点不正常，肯定有漏电的地方，先从加装的用电器查起，一个赛关公的升窗器，一个带导航电子狗的智能后视镜，先停用升窗器，电瓶依然耗电快，后停用后视镜，耗电情况有好转，（后视镜上接有常电），不用后视镜一个多月，电瓶一直能正常使用，五六天不用车，电压也不会低于12伏了，启停功能偶尔能用，19年元旦时把后视镜的常电线并到了ACC线上，至今天，我的电瓶慢慢的恢复到了正常状态，买的充电器再也没用过，车子启停功能也正常了。之前特意买了个带电压监测的一拖二点烟器，赛欧3的充电控制模块，和普通电瓶的应该是不一样，刚发动车时电压可高达15.3V，电瓶充满电时电压是14.2V，最低时是13.8V

首先检查漏电电流,即停车熄火后关闭所有电器,万用表电流档测量,正常情况下不大于50MA.如果悬殊过大,即是某个地方绝缘不好,造成搭铁漏电.

漏电的可能性还是较小，原车的AGM电瓶因为充放电速度快，能带动你的音响，现在换了个普通电瓶，电瓶的充电速度跟不上放电的速度了。原车的电瓶是70A的，你的喇叭就是55-70W，本身赛欧3的转向也是电动的，功率估计也不小，启动机也是大功率，再加上你的大屏导航功率也不小。你现在换了个36A的还充电慢能不没电？

我觉得你应该是被修理店给忽悠了，带有启停功能的汽车，最好是不要使用普通电瓶，因为普通电瓶无法在短时间内的频繁的放电