发动机怠速不稳、抖动喘振现象、原因和故障排除

电喷发动机怠速不稳、抖动很厉害,转速的时候忽高忽低,这种情况要怎么处理呢?下面汽车维修网小编介绍一下电喷发动机怠速粗暴、抖动不稳与喘振现象、原因和故障排除。


【发动机怠速不稳、抖动喘振故障现象】

发动机怠速不稳的特征是:

怠速时发动机抖动,发动机转速表指针上下快速抖动;怠速喘车的特征是怠速时发动机转速忽高忽低;汽车起步或加速时抖动厉害,加速困难。

发动机怠速不稳、抖动喘振现象、原因和故障排除



【发动机怠速不稳、抖动喘振故障原因

造成怠速不稳和怠速喘车的原因很多,主要是:

混合气过浓或过稀,点火燃烧不完全,如:发动机缺缸(某缸无高压火,点火能量小,喷油器不喷油,雾化不良,该缸压缩压力过低

等);

点火高压低,能量小,高压线漏电;

燃油系统油压过低;喷油器喷油不良,各缸喷油器喷油量不平衡;传感器信号不正确,使发动机控制电脑喷油信号与实际工况不匹配;

废气排放控制系统故障;

发动机机械部分和真空漏气等。

造成怠速喘车故障的原因基本与怠速抖动不稳相同,但怠速控制阀故障、真空漏气和废气再循环阀在怠速时不能关闭,是发生怠速喘车的主要原因。

另外,某传感器信号不良或某部件发生故障,由于信号大小不同,部件损坏位置或损坏程度不同,也可能造成怠速过低、怠速过高、怠速抖动不稳或怠速喘车。


【发动机怠速不稳、抖动喘振故障诊断与排除】

故障分析与排除方法如下:

(1)底盘故障:

当变速器处于空挡时,发动机在全程范围内工作正常,故障原因可能出现在底盘。首先,离合器打滑可能造成汽车起步或加速时抖动;其次,制动器拖滞同样易造成汽车抖动。

(2)进气系统漏气:

检查进气软管是否破损,接头是否松脱,废气再循环系统EGR阀是否不能关闭等。

(3)检查空气滤清器是否堵塞。

发动机怠速不稳、抖动喘振现象、原因和故障排除

(4)检查燃油压力是否偏低,如果偏低,应分别检查燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油泵

(5)拆检喷油器:

检查喷油器是否有堵塞现象。

(6)检查点火系统:

首先检测点火正时是否合适,其次检查是否高压火花弱,如果这样,应检查点火系统是否漏电;拆检火花塞,看电极间是否有积炭,间隙是否合适,是否会出现缺火现象。
(7)检查是否有个别缸不工作

方法是逐缸断火,如果某缸断火发动机无任何变化,说明该缸工作不良。
(8)检查电子控制系统包括:

空气流量计或歧管压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、氧传感器等。


维修注意事项

怠速粗暴、抖动不稳与喘车可接如下顺序进行检查:检查有无故障码,若有,应按故障码内容进行检查,根据需要确定息速设定;检查分缸高压线是否插错,个别缸是否不工作;检查怠速控制阀工作是否正常,怠速空气旁通气道是否畅通。


检查水温传感器、空气流量计(或进气压力传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器信号及开关信号是否正常;进行废气分析检测;检测氧传感器工作是否正常。若氧传感器失效,ECU得不到正确的氧传感器信号,也就无法修正喷油量,使怠速运转时供给发动机过浓或过稀混合气,致使发动机工作不稳定;检查燃油系统油压是否过高或过低;检查喷油器的喷油量是否一致。

发动机怠速不稳、抖动喘振现象、原因和故障排除


检查活性炭罐及点火正时是否正常;检查各缸高压火花、火花塞、*高压线、分火头、分缸高压线。
检查真空管路是否漏气,检查喷油器是否堵塞,检查EGR阀是否常开等。必要时应检查汽缸压缩压力;检查发动机支架与缓冲橡皮处连接是否牢靠。
检查各喷油阀电路连接是否良好,喷油阀的电磁线圈是否正常工作,检查喷油阀能否被触发,并清理太靠近高压线的控制信号线,最后检查各进气软胶管接头及真空软管。