发动机的布置方式是什么

发动机的布置方式就是指发动机安装位置和布局的方法。按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同，现代汽车发动机的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种。

常见的发动机布置方式有三种：前置发动机、中置发动机和后置发动机。
1、前置发动机
前置前驱的操控性理论上是最差的，而前置后驱的车型在加速时可以尽量的提升操控性，而在滑行或制动的时候，依然难以避免车头重的情况。将发动机安放在乘员舱前部，提供宽敞的车身空间。简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言；发动机将动力直接输送到前轮上，不但减少功率传递损耗也降低了动力传动机构的复杂性和故障率。但是这种布置车头较重，灵活性低，操控性差。
2、中置发动机
大多应用在纯正跑车和超级跑车上，常将发动机安放在驾驶席后的车厢中部。特点是将车辆中惯性最大的发动机置于车体的*，使车身重量分布接近理想平衡状态。无论加速还是减速，前后轮都能获得最大的抓地力，并且能极大地提高车辆操控性，重心几乎在驾驶员的位置，转弯灵活。但是占用车厢中部空间太多，通常只有两座跑车可以使用中置发动机。
3、后置发动机
最纯正的后置就是将发动机布置在后轴之后，大客车是最有代表性的，后置发动机的乘用车很少，保时捷911和smart也是后置发动机。
这种布置使车头很灵活，就算全力刹车车头也可以很灵活。但太灵活了，过弯时很难控制，危险性变大。但对技术精湛的驾驶员这些不是大问题。