点火提前角的大与小和哪些因素有关?

之前我们了解了点火提前角的大小会对发动机有影响,那么点火提前角的大与小和哪些因素有关呢?下面我们一起来了解一下。

各种发动机最有利的点火提前角各不相同,并随发动机的不同工况而变化。其主要影响因素有下面几方面:

点火提前角的大与小和哪些因素有关?

点火控制

(1)发动机转速。

由于发动机转速增加时,每一冲程的时间将缩短,而且混合气体的燃烧速度并没有明显变化,故必须加大点火提前角,以保证及时点燃混合气。但是,由于混合气的压力、温度及扰流作用会随发动机的转速提高而增大,又有利于燃烧加快进行。总之,发动机转速升高时,最有利的点火提前角应随发动机转速的升高而增大。

点火提前角的大与小和哪些因素有关?

(2)混合气的成分。

由试验得知,当混合气的过量空气系数为0.8~0.9时燃烧速率最快,反之,过量空气系数超过此范围时,燃烧速率会随着混合器的逐渐加浓或减稀而降低。所以此时的点火提前角要相应加大。

点火提前角的大与小和哪些因素有关?

(3)压缩比

由于压缩比增大时,将使压缩终了的压力和温度增高,混合气的燃烧速度加快,所以,最有利的点火提前角应该随着压缩比的增高而相应减小。


(4)负荷。

发动机的节流阀开度增大,即发动机负荷增加时,由于进入气缸混合气量增多,压缩终了压力和温度增高,使混合气燃烧速率加快,因此,最有利的点火提前角应该是随着发动机负荷的增加而相应减小。