汽车正时皮带和正时链条，应该多久换一次好？

汽车正时皮带或正时链条安装发动机外部前端，主要组件：正时齿轮、正时皮带或链条。功能是曲轴运动带动曲轴正时齿轮转动，经正时皮带或链条传递给配气组件的凸轮轴正时齿轮转动，使凸轮轴转动并完成发动机各缸体的“进、压、功、排”规律性功效。

一般情况下，汽车正时皮带更换周期为三年或6至8万公里。超过周期，虽仍可使用，可皮质受拉伸、过热及高速运动，会造成皮质老化、龟裂等问题，易松驰或断裂，影响车辆正常运行。即使备有正时皮带，驾驶人个人需要求有一定专业技能，否则更换十分困难，误工误事。

正时链条是车辆应用流行发展趋势，它具有使用时间长、耐老化抗疲劳等特点。链条因材质为金属，相时胶质皮带优点十分明显，损伤率低，故一般没有固定更换周期。只是受使用时间的影响，有一定拉伸变长，运行中产生异常响声，此时考虑链条的更换。

如何区别正时是皮带或链条，观察盖板即可，材质塑料正时采用应是皮带，材质金属正时采用应该是链条。费用方面，皮带较链条要低。耐用性、稳定性、可靠性链条会更高些。