汽车分电器坏了的症状 分电器好坏的检查判断

汽车分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞，汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。

汽车分电器坏了的症状

如果汽车分电器坏了发发动机是无法进行精确点火的，这样就造成发动机工作效率下降或不工作的症状。

一般汽车分电器坏了会出现没有火，发动机工作不正常打不着车。多见的故障症状是：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不好、排烟异常等症状。

分电器技术状况的检查

分电器技术状况的检查包括分火头、分电器盖、信号发生器、真空提前装置、离心提前装置技术状况的检查。具体检查方法如下：

分火头技术状况的检查方法有直观检查和高压电检查两种方法。直观检查时，应目测分火头表面是否有裂纹、金属导电片是否有烧蚀、脏污现象。轻微烧蚀时用细纱纸打磨，若有裂纹或金属导电片烧蚀严重，应更换新件。如图5-41所示。

高压电检查法检查时应将分火头平放在缸盖上，并使导电片与缸盖接触。将总火线从分电器盖上拔出，使其端头对准分火头孔底约5～7mm。打开点火开关并转动发动机曲轴，观察该间隙处有无火花。若火花强烈，说明该分火头被击穿，绝缘遭到破坏，需更换新件；若火花微弱，说明该分火头轻微漏电，绝缘性能稍差，可暂时使用；若无火花，说明该分火头绝缘良好。如图5-42所示。

分电器盖常用的检查方法有外观检查和高压电检查两种方法。直观检查时可将分电器盖从分电器上拆下，并用一块干燥的棉纱布擦净。目测检查分电器盖是否有裂纹和碳径，若有应予以更换。检查分电器盖内的炭精是否磨损过短、弹簧是否折断。如图5-43所示。

高压电检查分电器时应将分电器上的分电器盖拆下并悬空，拔下连接火花塞的分火线，使其端头距离缸盖约6mm左右，接通点火开关，转动发动机曲轴，并注意观察各缸分火线跳火情况。若某根分火线跳火，说明分电器盖上有裂纹或砂眼而造成窜电，应予以更换。如图5-44所示。

将分电器上的分电器盖拆下并悬空，然后，拔下全部的高压火线，把总火线插入任意的分火线插孔，另用两根分火线的一端头分别插入与总火线相邻的两个插孔，并使两根分火线的另一端头距离缸盖约6mm左右，接通点火开关，转动发动机曲轴，注意观察各缸分火线跳火情况。

若某根分火线跳火，说明该分火线插孔与插入总火线的插孔之间有裂纹或砂眼而造成窜电，应予以更换。

关闭点火开关，用塑料规检查转子凸齿与铁芯之间的间隙，其值一般为0.2～0.5mm。

霍尔效应式信号发生器是一种有源信号发生器，检查信号发生器工作是否正常，首先检查发生器的电源线电压是否正常；在电源电压正常条件下，接通点火开关，拆下点火控制器接线盒上的防尘套，将两表笔接入3和6号接线柱（桑塔纳汽车发动机电子点火系），起动发动机（转动分电器轴），其电压值的大小应发生交变，如图5-47所示。

检查分电器离心提前装置技术状况时，用手转动离心块应能自如，不应有卡滞现象；离心块的销钉与轴孔不能过于松旷；在用手指顺时针方向转动分火头至极限位置后放开，应能自动回到原位，表示离心块弹簧张力正常。如图5-48所示。

检查分电器真空提前装置的技术状况时，用嘴吸允真空软管，此时膜片应能带动真空提前机构拉杆移动。如图5-49所示。