转向传动比

例如，如果将方向盘旋转一周（360度）会导致车轮转向20度，则转向传动比就等于360除以20，即18:1。

比率越高，就意味着要使车轮转向达到指定距离，方向盘所需要的旋转幅度就越大。

但是，由于传动比较高，旋转方向盘所需要的力便会降低。

一般而言，轻便车和运动型汽车的转向传动比要小于大型车和货车。

比率越低，转向反应就越快，只需小幅度旋转方向盘即可使车轮转向达到指定距离。这正是运动型汽车梦寐以求的特性。

由于这些小型汽车很轻，因此比率较低，转动方向盘也不会太费力。

有些汽车使用可变传动比转向系统，在此系统中，齿条齿轮式齿轮组的中心与外侧具有不同的齿距（每厘米的齿数）。

这不仅能提高汽车转向时的响应速度（齿条靠近中心位置），还能减少车轮在接近转向极限时的作用力。