发动机温度过高如何办？

当发动机水温过高时,如果风扇不转动,则指示风扇保险烧坏或温控开关烧坏。此时,记得不要熄灭火,而是打开引擎盖,用水洒水水箱,以迅速降低水温。不要拧开水箱的水盖,否则热水会弹出,烫伤引起。当水温下降到正常,然后在水箱盖慢慢拧开用湿毛巾。

不灭的全过程,并旋开罐盖后加入水和防冻液。如果没有防冻剂,水可以加在一起。值得一提的是,在寒冷的天气里,新防冻液应尽快更换。高速公路上车辆温度过高时,应先停在紧急车道上,三角警告标志应放置在150至200米处。同时,应设置双闪灯,提醒后车。最后,添加到水中的水,并加入防冻液中的防冻液。

第一,要及时检查和更换火花塞,火花塞长期使用以后,间隙会变大,相应的点火能量也会逐渐减弱,冬季混合气形成不良,如果点火能量低,会导致冷启动不良。

第二,要把发动机机油换成适合本地区的冬季机油。适合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要条件,黏度大,则流动性差,起动瞬间更易磨损,黏度低则润滑不足,发动机运转后,也会造成磨损。

冬天气温低,过高的黏度还会造成发动机内部阻力过大,使发动机不能启动。根据车辆使用性质不同,我们可选用5W-40或10W-30的机油,10W的机油能在零下25到零下30摄氏度使用,5W的机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。当然,如果您的车使用的是四季机油,就没有必要特意更换了,主要检查一下油量是否合适就行了。

发动机温度过高处理方法：

1、冷却水不足造成的发动机过热，此时记住千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩,等待冷却水水温下降,再行添加水；

2、漏水也可能造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子,有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子,补足水后行驶；

3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度,就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理；