奇瑞A5发动机正时皮带校对装法
1、原车发动机的正时是准确的，就是说发动机是正常的，此方法方有效。
2、此方法看似简单，实际是根据发动机原理来的。不建议从来未修过车的人动手，最好有一定的汽车维修基础。
步骤：
1、架车，架右侧，拆下右前轮。
2、拆下车轮后就看见塑料挡泥板了，上面两个铁螺丝，下面是塑料螺丝和塑料扣。
3、用千斤顶支起发动机。
4、差不多了，可以拆了。看前贴，把上面挡路的小水箱拆下，电线束移走。
5、拆下发动机支撑架。发动机上的支架螺丝是这三个。
6、取下支架总成，所以要支好发动机。拆他是为了拆正时皮带壳以取下皮带。
7、松开发电机皮带张紧轮，在图中画圈处。不用松开张紧轮的紧固螺丝此处注意，此张紧轮的弹簧较紧，用15#套筒逆时针方向慢慢加力，会看到皮带的张力在消失。这时可以拿下皮带。再注意，若搬不动张紧轮，千万不能用松开张紧轮螺丝的方法拆皮带，因为张力大，会使缸体的螺丝孔损坏。我的张紧轮就不行非常难松。实在不行把发电机皮带剪断吧。
8、拆下曲轴皮带轮，不要拆中间的大螺丝，要拆周围的小螺丝。我是用气动扳手冲下来的。没有气动扳手就在驾起车之前挂上档拆。
9、拆皮带壳就没什么好说的了。打开壳子后，就可以盘动发动机（不用找上止点，没有标记也找不到），转动发动机的目的是使凸轮轴可以好锁住，在松开正时皮带张紧轮时一定要先把凸轮轴锁住，看中间方法各异，殊途同归。
10、在凸轮轴和皮带上画标记，任意画，当然是在和牙齿接触的地方画。看上图，皮带上的白线就是我画的。凸轮轴上点个点，皮带上画直线。同样在上上图中曲轴和皮带处也要画上，这不就三点吗.
11、画好后，紧张的时刻到了，就要松开张紧轮了。中间未锁住，松开张紧轮后凸轮轴会自己转动，导致失准。
12、拿下皮带后，把旧皮带上画好的标记画到新皮带上，现任意画好一点，依次数好画下两个点。画之前，要数新旧皮带的牙齿数是否一样，不一样不行。注意拿下皮带后千万不要盘动曲轴
13、然后就可以把新皮带对应发动机上凸轮轴和曲轴上的画好的标记安装
2、此方法看似简单，实际是根据发动机原理来的。不建议从来未修过车的人动手，最好有一定的汽车维修基础。
步骤：
1、架车，架右侧，拆下右前轮。
2、拆下车轮后就看见塑料挡泥板了，上面两个铁螺丝，下面是塑料螺丝和塑料扣。
3、用千斤顶支起发动机。
4、差不多了，可以拆了。看前贴，把上面挡路的小水箱拆下，电线束移走。
5、拆下发动机支撑架。发动机上的支架螺丝是这三个。
6、取下支架总成，所以要支好发动机。拆他是为了拆正时皮带壳以取下皮带。
7、松开发电机皮带张紧轮，在图中画圈处。不用松开张紧轮的紧固螺丝此处注意，此张紧轮的弹簧较紧，用15#套筒逆时针方向慢慢加力，会看到皮带的张力在消失。这时可以拿下皮带。再注意，若搬不动张紧轮，千万不能用松开张紧轮螺丝的方法拆皮带，因为张力大，会使缸体的螺丝孔损坏。我的张紧轮就不行非常难松。实在不行把发电机皮带剪断吧。
8、拆下曲轴皮带轮，不要拆中间的大螺丝，要拆周围的小螺丝。我是用气动扳手冲下来的。没有气动扳手就在驾起车之前挂上档拆。
9、拆皮带壳就没什么好说的了。打开壳子后，就可以盘动发动机（不用找上止点，没有标记也找不到），转动发动机的目的是使凸轮轴可以好锁住，在松开正时皮带张紧轮时一定要先把凸轮轴锁住，看中间方法各异，殊途同归。
10、在凸轮轴和皮带上画标记，任意画，当然是在和牙齿接触的地方画。看上图，皮带上的白线就是我画的。凸轮轴上点个点，皮带上画直线。同样在上上图中曲轴和皮带处也要画上，这不就三点吗.
11、画好后，紧张的时刻到了，就要松开张紧轮了。中间未锁住，松开张紧轮后凸轮轴会自己转动，导致失准。
12、拿下皮带后，把旧皮带上画好的标记画到新皮带上，现任意画好一点，依次数好画下两个点。画之前，要数新旧皮带的牙齿数是否一样，不一样不行。注意拿下皮带后千万不要盘动曲轴
13、然后就可以把新皮带对应发动机上凸轮轴和曲轴上的画好的标记安装