开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

开车时能听到底盘有异响,而且转弯时异响增大,这时候要具体检查底盘转向系统和行驶系统的连接件,很有可能是某个球头损坏,或者橡胶件老化脱胶导致的,具体我们根据以往经验来分析一下。

对于这种异响来说,基本上是发生在前轮,前置前驱的车子,后轮跟着跑就行了,链接车轮的有悬挂和下摆臂,以及转向横拉杆以及稳定杆,那么在转向时声音会增大,要具体检查这几项。

开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

悬挂的顶胶和平面轴承损坏,在行驶时会有橡胶摩擦的"叽叽"声发出,而且打开机盖可以听出是在悬挂的上半段,左右旋转方向盘就可以明显听出声音的所在位置,比较容易判断,而且在过减速带时声音也比较明显。

下摆臂是链接车轮和元宝梁的连接件,在链接的部位一般都是使用橡胶材料,在车轮的部位则使用球头链接,以方便车轮的转动,如果是球头损坏会有"咯噔"的声音发出,检查方法就是架空车轮,抓住轮胎下部,顺着驱动轴的方向摆动,看球头有没有间隙,有就需要更换。检查橡胶套的方法就观察有无老化,有无脱胶,有就需要更换。

开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

稳定平衡杆是链接两侧悬挂,防止车子在转向时发生过大的侧倾。稳定杆球头,就是一根杆子带两个球头,一边连接到减震器上,另外一边连接到车身上的稳定杆,如果球头损坏了也是发出"咯噔"的声音,检查方法就是抓着稳定杆上下晃动来看是否有球头的间隙存在。

开车有异响转弯异响增大是怎么回事?

此外转向系统中最重要的当属横拉杆球头,方向盘控制方向机的左右拉动,方向机上的横拉杆球头拉动车轮,来进行转弯,球头的作用已经说明了,可以旋转的软性链接,长时间使用会出现间隙,就是会有声音发出,检查方法和稳定杆球头类似,抓住轮胎的左右两端前后进行摆动,看球头是否有间隙,当然球头也分为内外两个,内球头链接方向机,也是会产生间隙发出声音,检查时要注意仔细观察是哪一个发出的声音。

希望我的回答能够对你有帮助。