宝马x5用的是什么悬架

宝马x5的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架和双叉臂悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。

汽车上经常遇见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。

悬架的作用是连接车轮与车身的，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性基本都可以提高了。

宝马x5是宝马旗下的一辆中大型suv，这一款车使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压发动机，另外一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机具有265马力和400牛米的最大扭矩。

3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩。

与这两款发动机匹配的基本都是8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。