汽车钣金喷漆工时费修复定损原则

汽车钣金工时费定损原则

一般车型：按损坏程度及损坏面积，并结合修复部位的难易程度来核定修理工费。

特殊车型：价值较高的车型或老旧车型，当外观件、车身骨架及大梁等变形严重时，可以与客户和修理厂协商，修理工时费可按该配件价格的20%~50%核定。

汽车喷漆工时费定损原则

1、油漆工时费是指油漆材料费、油漆辅料费及油漆人工费之总和。

2、塑料件、亚光饰件、金属漆及变色漆在工费核定时可按10－20%比例上浮。

3、大型客车按单位面积核定工费。

4、汽车及小型客车按幅（每车13幅）核定工时费。

汽车拆装工时费核定原则

1、一般原则：按照拆装的难易程度及工艺的复杂程度核定工时费。

2、单独拆装单个零件按单件计算人工。

3、拆装某一零件必须先拆掉其他零件，则需要考虑辅助拆装的工费。

4、拆装机械零件和电器零件，需要适当考虑拆装后的调试或测试费用。

5、拆装覆盖件及装饰件，一般不考虑其他工时费。

6、检修ABS，需确认维修方法，一般拆车轮30元/轮。

7、检修线路或电器元件另外计算拆装费。

8、拆装座椅如含侧气囊，工时费用可适当增加。

9、拆装方向机工时应按照车型调整。

10、吊装发动机的，应计算发动机吊装费用。

11、当更换项目较多时（≥10项），可以按30-50元/项统一计算总拆装费用。

汽车损坏零件修复与更换原则

1、修复与更换的原则：损坏零件的修复或更换，一般应按照“损坏件能否修复、安全件是否允许修复、工艺上是否可以修复、是否有修复价值”的原则来确定。

2、材料更换依照保险的基本原理“补偿原则”确定，具体情况按以下：

①一般情况下，应更换正厂配件；

②如损坏件本身不是正厂配件，则以配套零件进行更换；

③稀有、老旧、高档车型的配件，更换标准应从严掌握；部分老旧车型，可与客户和修理厂协商，以拆车件进行更换。