汽车技术的发展和完善

20世纪初的车辆：
蒸汽汽车：销量最大、总体性能稳定
电动汽车：电池驱动、有线电车
有轨电车1882年首先出现在德国
1923年，英国造出了第一辆无轨电车
内燃机汽车：逐渐完善
1901年，迈巴赫发明了蜂窝状的冷却水箱
1917年，凯迪拉克公司研制了电起动器
1929年，凯迪拉克公司研制了同步器

1914年，鼓式制动器诞生

1921年，美国的杜森伯格公司研制了液力助力器

汽车轮胎的发展：
实心木轮 辐条式铁质轮胎外套实心橡胶轮 充气轮胎（法国的米舍兰兄弟发明） 可拆卸式车轮 钢丝轮胎

公路的发展：

碎石和土路 沥青路面
1910年英国成立“公路署”负责修筑沥青公路
1914年开始出现水泥公路
1924年意大利首先建造了高速公路
1942年德国修建了现代标准的高速公路

汽车大量生产的新纪元：

1901年美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌汽车，1905年达6500辆；

汽车生产流水线的诞生：

1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水生产线大大地提高了汽车的生产效率，并且很快被其他汽车厂商效仿；
福特T型车：从1908年到1927年生产了1500万辆，创下了当时的世界纪录。

批量生产销售促进汽车新技术的发展：
前轮装设制动装置
带钥匙的点火开关
自动起动机等等

车身的发展：

从人们追求外形、色彩以及乘坐舒适性的角度出发，车体的整体性和刚度增强，发展过程如下：
无马马车：汽车车身及马车车身
福特A型车：在坐席前设一块挡风板
箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子
流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中
船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学

20世纪50年代前汽车发展史小结
1886年，卡尔.本茨的汽车申请专利
1889年，法国人标致发明变速器和差速器
1892年，美国人杜里埃发明化油器
1894年，米其林发明可拆卸式充气轮胎
1902年，盘式制动器专利被英国人获得、鼓式制动器专利由法国人雷诺获得
1908年，福特流水线成立
1911年，车灯问世
1952年，座椅安全带在美国问世
1954年，燃油喷射式发动机问世