发动机启动困难，踩油门时有异响怎么回事
前几天，临近过年，一辆外地的五菱来厂检查，它遇到的问题是：发动机启动困难，踩油门时有异响。车主说他刚维修过，换了一块新电瓶和一根新皮带，花费五百块却没修好，很是郁闷。
那么，问题来了，发动机启动困难且踩油门时有异响，为啥要换电瓶呢？车主说，之前是让一位轮胎店师傅检查，确定发动机启动困难是电瓶的电量太弱，踩油门有异响是因为发电机皮带轮有问题所导致。下图所示，仪表显示的行驶里程有6万多公里。
当时，车主在那位师傅的建议下换了一块新电瓶和新发电机皮带，之后故障现象减弱很多，但是还没出城，明显感觉到发动机噪音变大，踩油门时，发动机出现的异响声更明显，熄火后的启动又变得困难，只得就近来厂里检修。
下图所示，它的发动机舱，L2B发动机。橙色箭头所示，车主刚换不久的新电瓶。此时，师傅让车主启动发动机并踩油门，自己观察发动机。这一观察，竟找到了真正的故障原因！
发动机运转时，师傅发现发电机皮带涨紧轮跳动异常，踩油门时，曲轴皮带轮出现打滑的情况。如下图箭头所示，曲轴皮带轮中间的缓冲橡胶损坏，内外铁材质的轮出现相对移动。
发动机正常运转时，负荷不大，噪音不明显，当电瓶电量过低时，发电机负荷增大，导致皮带负荷增大，皮带轮就会出现打滑的情况，发动机的噪音自然就增大；另一方面，发电机也无法正常给电瓶充电。