喷油器积炭导致发动机加速无力故障判断
2008款迈腾，喷油器积炭导致发动机加速无力。
检测发动机控制单元，存储故障码“00369，气缸列1系统过稀”和“08213，进气歧管风门位置传感器范围/性能”。这两个均为偶发故障。
读取数据流喷油脉宽为1.28ms，较正常值1.02ms偏大。
032组数据流显示负荷状态为22.7%。喷油压力正常，数据流说明发生该故障的可能原因是燃油油质不良、喷油器堵塞。
检查该车故障为喷油器堵塞和积炭，清洗后故障排除。
喷油器是电控燃油喷射系统中一个重要的执行元件，在ECU的控制下，将汽油呈雾状喷入进气歧管内或气缸内。
喷油器内部有一个电磁线圈，经线束与ECU连接。喷油器头部的针阀与衔铁连为一体。
当电磁线圈通电时，便产生吸力，将衔铁和针阀吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，并被粉碎成雾状。电磁线圈不通电时，磁力消失，弹簧将衔铁和针阀下压，关闭喷孔，停止喷油。一般喷油器针阀升程约为0.1mm，喷油时间持续在2～10ms范围内。喷油器堵塞和积炭都会大大影响喷油器性能。
检测发动机控制单元，存储故障码“00369，气缸列1系统过稀”和“08213，进气歧管风门位置传感器范围/性能”。这两个均为偶发故障。
读取数据流喷油脉宽为1.28ms，较正常值1.02ms偏大。
032组数据流显示负荷状态为22.7%。喷油压力正常，数据流说明发生该故障的可能原因是燃油油质不良、喷油器堵塞。
检查该车故障为喷油器堵塞和积炭，清洗后故障排除。
喷油器是电控燃油喷射系统中一个重要的执行元件，在ECU的控制下，将汽油呈雾状喷入进气歧管内或气缸内。
喷油器内部有一个电磁线圈，经线束与ECU连接。喷油器头部的针阀与衔铁连为一体。
当电磁线圈通电时，便产生吸力，将衔铁和针阀吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，并被粉碎成雾状。电磁线圈不通电时，磁力消失，弹簧将衔铁和针阀下压，关闭喷孔，停止喷油。一般喷油器针阀升程约为0.1mm，喷油时间持续在2～10ms范围内。喷油器堵塞和积炭都会大大影响喷油器性能。